直线轴承 标准型/加长型/两面切割法兰型(表面镀镍)
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直线轴承 标准型/加长型/两面切割法兰型(表面镀镍)

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产品概述
一次订购20个及以上更便宜。型号中追加了【MY】,为米思米专用型号。实物型号无MY字母。新追加了表面镀镍产品,防锈能力更好。
美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍
轴径小于或等于13mm
美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍
轴径大于或等于16mm
美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍
产品特点
直线轴承的结构和特点
1)直线轴承主要由轴承外圈,保持架,钢球和密封圈组成。
2)直线轴承与淬火直线轴组合使用,做无限直线运动,负荷滚珠与传动轴是点接触,故使用载荷小,钢球以极小的摩擦阻力转动,从而获得高精度的平稳运动。
3)普通型直线轴承可以做任何方向安装,与各种轴承座,轴承套配合使用,易于安装;由于直线轴承尺寸标准化和加工精度高,故每套轴承具有互换性,一般由于磨损或损坏需要更换 轴承是很方便的
4)法兰型直线轴承采用直线轴承和法兰轴套一体化构造,结构更加紧凑,可用螺丝固定安装法兰,安装更简易

美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍 产品特点  美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍 产品特点
规格概述
规格概述
美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍 规格概述
使用案例
直线轴承在简易自动设备上的应用事例
・是夹紧机构中气缸驱动用轴承事例,是磁耦合方式的气缸驱动机构事例,两者都采用直线轴承(箭头部)导向。
・垂直方向上的导向可通过采用带法兰直线轴承,无需特定的支撑构造即可实现直线轴承的紧固安装,用以实现紧凑、简单结构设计(滑动导轨的情况、需要设置固定导轨用的垂直安装基板)。
・传送带下部的升降导向(【图6】)以及定位机构(【图7】)等也采用法兰型线性轴承构造。

美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍 使用案例
使用方法
安装方法
1)将直线轴承安装到轴承座孔中,不要敲打两端的挡圈(密封圈),而是用手将其推入或轻轻敲打,最好是采用专用的安装工具压靠外圈端面;在安装过程中,避免反复插拔。轴承安装到轴承座中之后,安装淬火传动轴时,请对准中心慢慢导入,避免粗暴碰击钢球,导致滚珠脱落或保持架变形。
美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍 安装方法

2)直线轴承在结构只适合直线运动,如遇强行旋转运动,会导致轴承损坏。
美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍 安装方法

3)封闭调整型和开口型,用螺钉压紧调整间隙,不要使预压过大

直线轴承保养
直线轴承在出厂前涂抹了防锈油,虽对润滑脂影响不大,但若用油脂润滑时,建议先用煤油或有机溶济清除防锈油,风干后再添加润滑脂。(建议使用粘性标记为N0.2的锂皂润滑脂. )若用油润滑时,不必清除防锈油,根据温度变化可选用ISO粘度等级VG15-100的润滑油.轴润滑可从供油管给油,或从外轴承座上的油孔给油。由于密封圈会刮掉润滑油,油润滑建议不带密封圈的产品。
品牌介绍
美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍
美亚特企业是一家专业直线轴承制造商,经过10年发展,致力于不断创新,不断扩充企业的技术人才,不断更新设备,集中自身优势不断优化工艺流程,研究开发新产品,使产品体系不断完善
美亚特企业秉承精密制造,精细管理,诚信服务的理念,发挥创造力和才干,如今,在中国直线轴承制造这个领域占有一席之地,成为中国直线轴承行业中重要的生产企业
美亚特企业锐意进取,积极创新,形成了设计开发制造服务为一体的生产经营模式,
美亚特企业产品畅销全国及出口欧美南美日本韩国中国台湾等国家地区。

美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍 授权函

价格说明

1.划线价格为该商品标准销售价或曾经的销售价,并非原价。
2.非划线价格为商品的实时标价,成交价格根据商品促销、数量折扣或优惠券的使用情况存在差异,最终以下订时显示的价格为准。

尺寸图
LMYMH加长型尺寸图
美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍 尺寸图

美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍 产品信息
规格表
美亚特品牌带法兰直线轴承标准型 加长型·两面切割法兰型 表面镀镍 规格表
关于此商品的常见问题 (FAQ)
直线轴承加注润滑脂的频次以多少为佳?
因使用环境和条件而不同,但一般情况下以半年一次为大致标准。
相当于SUS440C的材质与带无电解镀镍的SUJ2材质,哪一种具有防锈能力?
带无电解镀镍的SUJ2材质具有防锈能力。(已经过盐水喷雾试验确认)
导向轴与直线轴承哪一个先磨损?
一般情况下,好像是直线轴承会先磨损。这是因为,相比导向轴而言,直线轴承经常与滚珠接触的缘故。
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