经济型 压块 聚氨酯/外螺纹型
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经济型 压块 聚氨酯/外螺纹型
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基本信息
规格表
将聚氨酯烧结在金属芯上。
聚氨酯随着时间的推移可以能会变色，但对材质的特性并无影响。
乙醚类聚氨酯特性：反复性与缓冲性优良，尤其适合作为机械挡块使用。
酯类聚氨酯：与乙醚类聚氨酯大致相同，但耐磨性更优异。不过，请不要在湿气较大，或是水中使用。这样会造成聚氨酯的水解。
产品概述
主要应用于工件柔性固定场景。以前端的聚氨酯部分，提供富有弹性的压紧力。同时，作为限位挡块，也广泛得以应用。
产品特点
特点1：聚氨酯在具备弹性的同时，保持优异的机械强度。在压紧表面较为柔软工件时，不易留下压痕，甚至损伤工件表面。
特点2：聚氨酯烧结于金属芯表面，相较于压入粘接类产品，可提供更高的聚氨酯附着力，更为胜任受力方向较为复杂的使用场景。
特点3：聚氨酯烧结类产品不易传递振动以及声音。
特点4：聚氨酯具有较低的发尘性，另外由于不含碳，属于不易发生颜色转移的材质。（*仅自然色）
特点5：根据使用场景的不同，多种硬度可供选择。
硬度的容许范围：相对于±5
本系列产品中仅包含硬度肖氏A30,50,70,90
特点2：聚氨酯烧结于金属芯表面，相较于压入粘接类产品，可提供更高的聚氨酯附着力，更为胜任受力方向较为复杂的使用场景。
特点3：聚氨酯烧结类产品不易传递振动以及声音。
特点4：聚氨酯具有较低的发尘性，另外由于不含碳，属于不易发生颜色转移的材质。（*仅自然色）
特点5：根据使用场景的不同，多种硬度可供选择。
| 硬度 | 相当于 |
| 肖氏 A95 | 高尔夫球 |
| 肖氏 A90 | 棒球 |
| 肖氏 A70 | 垒球 |
| 肖氏 A50 | 橡皮擦 |
| 肖氏 A30 | 自行车内胎 |
| 肖氏 A15 | 魔芋冻 |
硬度的容许范围：相对于±5本系列产品中仅包含硬度肖氏A30,50,70,90■参考 各硬度产品弯曲测试
■测试条件
以拉力计施加5N负载（牵引）
| 材质 | 标准聚氨酯 |
| 厚度 | 5mm |
| 宽度 | 30mm |
| 长度 | 40mm |
以拉力计施加5N负载（牵引）尺寸图
规格概述
| Type | 压块 | 金属芯 | 外径D | ||
| 平头型 | 圆型 |  硬度 |  材质 | 材质 | |
| E-USLH | E-USSH | 肖氏A90 | 乙醚类 聚氨酯 | 奥氏体不锈钢 | 6~36 |
| E-USLM | E-USSM | 肖氏A70 | 酯类 聚氨酯 | ||
| E-USLL | E-USSL | 肖氏A50 | |||
将聚氨酯烧结在金属芯上。聚氨酯随着时间的推移可以能会变色，但对材质的特性并无影响。乙醚类聚氨酯特性：反复性与缓冲性优良，尤其适合作为机械挡块使用。酯类聚氨酯：与乙醚类聚氨酯大致相同，但耐磨性更优异。不过，请不要在湿气较大，或是水中使用。这样会造成聚氨酯的水解。使用案例
| 使用案例 | 产品作用 | |||||||||||||||||||||||||||
 | 聚氨酯压块与气缸链接，作为限位挡块。 | |||||||||||||||||||||||||||
注意事项
①选用酯类聚氨酯时，请不要在湿气较大，或是水中使用。这样会造成聚氨酯的水解。
②关于聚氨酯的变色
聚氨酯会通过吸收紫外线或照明光，颜色会变深，此现象称为黄变。但不影响其物理性能，使用时请充分理解。
③聚氨酯水解特性
如果聚氨酯长时间持续在带有水分或者潮湿的环境下使用，会发生水解而劣化。
建议在高湿度的地域，对仓库以及使用环境进行温湿度的管理，延长产品的使用寿命。
②关于聚氨酯的变色
聚氨酯会通过吸收紫外线或照明光，颜色会变深，此现象称为黄变。但不影响其物理性能，使用时请充分理解。
| 新制聚氨酯 | 黄变聚氨酯 |
 |  |
③聚氨酯水解特性
如果聚氨酯长时间持续在带有水分或者潮湿的环境下使用，会发生水解而劣化。
建议在高湿度的地域，对仓库以及使用环境进行温湿度的管理，延长产品的使用寿命。
④水解后产品的状态变化
·聚氨酯表面成黏糊状
·指甲轻按会留出不可逆的伤痕
·聚氨酯硬度下降
·聚氨酯干裂，轻易解体成粉末状
·聚氨酯表面成黏糊状
·指甲轻按会留出不可逆的伤痕
·聚氨酯硬度下降
·聚氨酯干裂，轻易解体成粉末状
| 水解聚氨酯 |
 |
⑤聚氨酯尺寸变化
聚氨酯的尺寸会随着周围的温度而变化，但变化量不大，且常温下放置数小时即可恢复至原来的尺寸。
聚氨酯的尺寸会随着周围的温度而变化，但变化量不大，且常温下放置数小时即可恢复至原来的尺寸。
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| 树脂轴环 标准型 | 带聚氨酯止动螺栓 直杆型 | 聚氨酯成形轴承 内轮突出型 重载型 | ||
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| 代表型号:E-CLJJ10-16-20.0 | 代表型号:E-UST8-40 | 代表型号:E-UMRHW40 | ||
| 优点:内外径，高度可选，价格更优 | 适用于传送重载工件前端紧凑，狭窄空间可使用 | 适用于传送重载工件适用于传送重载工件 |
尺寸图
规格表
| 型式 | L | M×螺距 | (SR1) | (R2) | m | ℓ1 | ℓ2 | f | R3 Max. | W | ||
 Type |  D | (粗牙螺纹) | ||||||||||
| 6 | 10 | M3×0.5 | 6 | 1 | 4.5 | 5 | 4 | 1 | 0.3 | 5 | ||
| 8 | 12 | M4×0.7 | 8 | 6 | 0.5 | 7 | ||||||
| 平头型 | 圆型 | 10 | 15 | M5×0.8 | 10 | 7 | 8 | |||||
| E-USLH | E-USSH | 12 | 16 | M6×1.0 | 12 | 2 | 10 | 1.5 | 0.75 | 10 | ||
| E-USLM | E-USSM | 16 | 20 | M8×1.25 | 16 | 12 | 6 | 5 | 2 | 1 | 14 | |
| E-USLL | E-USSL | 20 | 25 | M10×1.5 | 20 | 3 | 14 | 8 | 6 | 17 | ||
| 25 | 30 | M16×2.0 | 25 | 18 | 10 | 8 | 3 | 22 | ||||
| 32 | 37 | M20×2.5 | 32 | 22 | 3.5 | 30 | ||||||
| 36 | 45 | M22×2.5 | 36 | 3.5 | 24 | 12 | 10 | 32 | ||||
聚氨酯橡胶随着时间的推移可能会变色，但对材质的特性等并无影响。聚氨酯橡胶热粘接在金属芯上。材质规格
| Type | 压块 | 金属芯 | ||
| 平头型 | 圆型 | 硬度 | 材质 | 材质 |
| E-USLH | E-USSH | 肖氏A90 | 乙醚类 聚氨酯 | 奥氏体不锈钢 |
| E-USLM | E-USSM | 肖氏A70 | 酯类 聚氨酯 | |
| E-USLL | E-USSL | 肖氏A50 | ||
产品重量
| Type | D | 重量(g)参考值 |
| E-USLH E-USLL E-USLM | 6 | 2 |
| 8 | 3 | |
| 10 | 6 | |
| 12 | 10 | |
| 16 | 20 | |
| 20 | 40 | |
| 25 | 94 | |
| 32 | 173 | |
| 36 | 273 | |
| E-USSH E-USSL E-USSM | 6 | 2 |
| 8 | 3 | |
| 10 | 6 | |
| 12 | 10 | |
| 16 | 20 | |
| 20 | 39 | |
| 25 | 93 | |
| 32 | 176 | |
| 36 | 264 |
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