产品概述
连接气缸与被驱动工件的零部件,主要用于吸收气缸活塞杆与被驱动工件间的(偏心)与(偏角)。
产品特点
特点1: 可降低气缸与被驱动工件间安装精度(同轴度或同心度)的要求。
特点2: 气缸与被驱动工件间的同轴度或同心度即便不高,也不会造成气缸输出推力的下降。
特点3: 因为并非刚性连接,可防止气缸密封圈的破损,并延长被驱动工件的使用寿命。
特点4: 使用TUFFTRIDE®(德国Durferrit公司注册商标)可控液体离子渗氮技术,使得产品实现如下机能:
·良好的耐疲劳性;耐磨性。
·良好的耐腐蚀性(与镀锌相当)。
·可提供良好的无油润滑性。
尺寸图
规格概述
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顶部安装型 | HLRD | HLRDH | 相当于S45C | TUFFTRIDE® | 500HV~ |
TUFFTRIDE
®为DURFERRIT公司的注册商标。
TUFFTRIDE
®处理,有可能产生表面色差,但对性能没有影响,请放心使用。
TUFFTRIDE®的详细内容注意事项
①明确用途
本产品,仅用于吸收直线运动中气缸与被驱动工件间微小的(偏心)或(偏角)。切勿用于旋转运动的连接
②请务必使用搭载缓冲机构的气缸
在被驱动工件停止时,勿让浮动接头受到冲击力作用。请务必使用搭载缓冲机构(橡胶缓冲或空气缓冲)的气缸。
③为防止被驱动工件失去控制,请在外部设置止动缓冲结构
当连接螺纹处受到过大冲击负载时,有可能造成浮动接头的损毁,使得被驱动工件失去控制,甚至可能跌落从而损伤设备或对人体造成伤害。因此,请务必在外部设置止动缓冲结构。
使用案例
设备名称:运送中变换传输方向的机构
机构功能:
可在运送过程中,利用气缸动力,改变工件运动方向。
浮动接头作用:
通过浮动接头连接气缸推杆与工件顶杆,由于允许偏心与偏角的存在,使结构的安装变得便捷,且延长机构使用寿命。
了解详细信息,请点击
运送中变换传输方向的机构应用行业
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尺寸图
规格表
■经济型
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顶部安装型 | 高度h固定型 HLRD | 高度h指定型 HLRDH |
| 7 | 9 | 10~24 | h+6 | 10 | 8 | 8 | 0 -0.15 | 36 | 26 | 4.5 | - | - | 4 |
8 | 11 | 12~23 | h+7 | 12 | 9 | 10 | 42 | 30 | 5.5 | 5 |
10 | 12 | 13~27 | h+8 | 14 | 11 | 12 | 0 -0.18 | 44 | 32 | 9.5 | 5.5 |
13 | 14 | 15~30 | h+10 | 17 | 14 | 13 | 52 | 38 | 6.6 | 11 | 6.5 | 6 |
16 | 18 | 19~33 | h+12 | 21 | 18 | 15 | 0 -0.22 | 56 | 42 |
18 | 20 | 21~36 | h+14 | 23 | 20 | 16 | 66 | 48 | 9 | 14 | 9 | 8 |
21 | 21 | 22~35 | h+15 | 26 | 23 | 19 | 70 | 52 |
25 | 24 | 25~41 | h+19 | 30 | 27 | 20 | 84 | 62 | 11 | 17 | 11 | 10 |
经济型的D7与D8不带沉孔。
材质规格
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顶部安装型 | HLRD | HLRDH | 相当于S45C | TUFFTRIDE® | 500HV~ |
TUFFTRIDE
®为DURFERRIT公司的注册商标。
TUFFTRIDE
®处理,有可能产生表面色差,但对性能没有影响,请放心使用。
TUFFTRIDE®的详细内容