经济型 联轴器 爪形 夹持型
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经济型 联轴器 爪形 夹持型
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基本信息
规格表
FAQ
本系列产品将于2024年3月31日之前逐步退出市场，代替品为：E-LMPJC系列
产品概述
材质和生产均为中国国内，所以比现有米思米同类商品最多便宜31%
爪型联轴器，又称梅花联轴器，是由2个联轴部金属爪盘和1个弹性体树脂调整环组成。
树脂调整环可缓和启停时的惯性负载冲击。便于拆装。
适用马达类型：推荐用于步进马达和通用马达。
■米思米经济型与米思米标准品的区别（同规格膜片型为例）
※市场流通品，系本公司从线上或线下市场随机采购的同类产品
■扭转刚性
・测试基准：GB/T10128-2007
・联轴器一侧紧贴驱动轴，另一侧紧贴不旋转的被动轴，利用单位平面角表示从性能扭矩的10％到100％的直线连接部分
・米思米采用A7075硬铝，材料硬度是市场上的普通A6061铝1.6倍以上，产品刚性比市场高2倍以上，马达的响应更佳
・静态扭转刚性：联轴器对扭转作用时的刚性大小，刚性越大产品的应答性越高
爪型联轴器，又称梅花联轴器，是由2个联轴部金属爪盘和1个弹性体树脂调整环组成。
树脂调整环可缓和启停时的惯性负载冲击。便于拆装。
适用马达类型：推荐用于步进马达和通用马达。
■米思米经济型与米思米标准品的区别（同规格膜片型为例）
※市场流通品，系本公司从线上或线下市场随机采购的同类产品
■扭转刚性
・测试基准：GB/T10128-2007
・联轴器一侧紧贴驱动轴，另一侧紧贴不旋转的被动轴，利用单位平面角表示从性能扭矩的10％到100％的直线连接部分
・米思米采用A7075硬铝，材料硬度是市场上的普通A6061铝1.6倍以上，产品刚性比市场高2倍以上，马达的响应更佳
・静态扭转刚性：联轴器对扭转作用时的刚性大小，刚性越大产品的应答性越高
产品特点
爪型联轴器特点如下：
结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。
聚氨酯弹性件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。
具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。
结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。
■动态扭矩疲劳测试
・在最大偏角状态下加载性能扭矩，确认其耐久性
・米思米经济型核心部件使用日本不锈钢膜片、组装螺丝，通过严格的内部组装管理，做到每个部件精确组合，大大提高了产品寿命
■试验条件
・负载扭矩：容许扭矩
・偏心：最大偏心
・偏角：最大偏心角
・测试周期：每15分钟正反转（共1000万转）
■测试结果
※市场流通品，系本公司从线上或线下市场随机采购的同类产品。实验数据系本公司检测所得，仅供参考
结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。
聚氨酯弹性件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。
具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。
结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。
■动态扭矩疲劳测试
・在最大偏角状态下加载性能扭矩，确认其耐久性
・米思米经济型核心部件使用日本不锈钢膜片、组装螺丝，通过严格的内部组装管理，做到每个部件精确组合，大大提高了产品寿命
■试验条件
・负载扭矩：容许扭矩
・偏心：最大偏心
・偏角：最大偏心角
・测试周期：每15分钟正反转（共1000万转）
■测试结果
※市场流通品，系本公司从线上或线下市场随机采购的同类产品。实验数据系本公司检测所得，仅供参考
尺寸图
■标准孔
| D | 调整环 (颜色选择) | d1、d2选择(但d1≤d2) | L | ℓ | B | C | F | G | 紧固螺栓 | |||||||||||
| M | 紧固扭矩(N·m) | |||||||||||||||||||
| 14 | BL(蓝色) WH(白色) RD(红色) | 4 | 5 | 22 | 7 | 6 | 1 | 3.5 | 4 | M2 | 0.5 | |||||||||
| 20 | 5 | 6 | 6.35 | 7 | 8 | 30 | 10 | 8 | 5 | 6.5 | M2.5 | 1 | ||||||||
| 30 | 7 | 8 | 10 | 12 | 35 | 11 | 10 | 1.5 | 5.5 | 10 | M4 | 2.5 | ||||||||
| 40 | 10 | 12 | 14 | 15 | 16 | 66 | 25 | 12 | 2 | 8.5 | 14 | M5 | 4 | |||||||
■键槽孔
| D | 调整环 (颜色选择) | d1、d2选择(但d1≤d2) | L | ℓ | B | C | F | G | 紧固螺栓 | |||||
| M | 紧固扭矩(N·m) | |||||||||||||
| 30 | BL(蓝色) WH(白色) RD(红色) | 10 | 12 | 35 | 11 | 10 | 1.5 | 5.5 | 10 | M4 | 2.5 | |||
| 40 | 10 | 12 | 14 | 15 | 16 | 66 | 25 | 12 | 2 | 8.5 | 14 | M5 | 4 | |
| 零件 |  材质 |  表面处理 |  附件 |
| 毂 | 铝合金 | 阳极氧化处理 | 内六角螺栓 |
| 调整环 | 聚氨酯 | － |
规格概述
概述・特性
| 选择 | 颜色 | 硬度肖氏A |
| BL | 蓝色 | 80 |
| WH | 白色 | 92 |
| RD | 红色 | 98 |
注意事项
■校准调整
1.联轴器容许轴心偏差、传递旋转角度和扭矩，但轴心偏差超过容许值时，会发生振动或导致寿命急剧降低。
请务必进行校准调整。
2.轴心偏差包括偏心（两轴心的平行误差）、偏角（两轴心的角度误差）、轴向振幅（轴的轴向移动）。
请对轴进行校准调整，确保轴心偏差在各产品的尺寸、性能表记载的容许值以下。
3.尺寸、性能表中记载的轴心偏差容许值是指偏心、偏角、轴向振幅其中之一单独发生时的情形。同时出现2个以上的轴心偏差时，相应的容许值分别减半。
4.轴心偏差不仅在组装至装置时发生，运行中的振动、热膨胀、轴承磨损等也是其发生的主因。因此，建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以下。
1.联轴器容许轴心偏差、传递旋转角度和扭矩，但轴心偏差超过容许值时，会发生振动或导致寿命急剧降低。
请务必进行校准调整。
2.轴心偏差包括偏心（两轴心的平行误差）、偏角（两轴心的角度误差）、轴向振幅（轴的轴向移动）。
请对轴进行校准调整，确保轴心偏差在各产品的尺寸、性能表记载的容许值以下。
3.尺寸、性能表中记载的轴心偏差容许值是指偏心、偏角、轴向振幅其中之一单独发生时的情形。同时出现2个以上的轴心偏差时，相应的容许值分别减半。
4.轴心偏差不仅在组装至装置时发生，运行中的振动、热膨胀、轴承磨损等也是其发生的主因。因此，建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以下。
使用案例
使用方法
■安装方法
STEP1插入联轴器
确认夹紧螺栓已旋松，然后清除轴及联轴器轴孔部的灰尘、异物、油。
接着，在轴中插入联轴器时，请注意不要使膜片承受压缩或拉伸等过大的应力。
STEP2使用夹具调整
请使用夹具对联轴器左右轮毂的同心度进行高精度调整并固定。
STEP3简易偏心、偏角的确认
在旋松螺栓的状态下，使联轴器轴向滑动，确认其动作顺畅。
接着，使联轴器旋转，确认其动作顺畅。
单膜片式联轴器不允许偏心，因此请切实定位。
STEP4安装
请按照产品目录ℓ尺寸调整轴插入量，并使用扭矩扳手以规定扭矩紧固。
＊如果1次紧固达不到规定的扭矩，请分2、3次交叉紧固左右的固定夹。
STEP1插入联轴器
确认夹紧螺栓已旋松，然后清除轴及联轴器轴孔部的灰尘、异物、油。
接着，在轴中插入联轴器时，请注意不要使膜片承受压缩或拉伸等过大的应力。
STEP2使用夹具调整
请使用夹具对联轴器左右轮毂的同心度进行高精度调整并固定。
STEP3简易偏心、偏角的确认
在旋松螺栓的状态下，使联轴器轴向滑动，确认其动作顺畅。
接着，使联轴器旋转，确认其动作顺畅。
单膜片式联轴器不允许偏心，因此请切实定位。
STEP4安装
请按照产品目录ℓ尺寸调整轴插入量，并使用扭矩扳手以规定扭矩紧固。
＊如果1次紧固达不到规定的扭矩，请分2、3次交叉紧固左右的固定夹。
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尺寸图
规格表
| 轴孔形状 | D | 调整环 (颜色选择) | d1、d2选择(但d1≤d2) | L | ℓ | B | C | F | G | 紧固螺栓 | |||||||||||
| M | 紧固扭矩(N·m) | ||||||||||||||||||||
| 标准孔 | 14 | BL(蓝色) WH(白色) RD(红色) | 4 | 5 | 22 | 7 | 6 | 1 | 3.5 | 4 | M2 | 0.5 | |||||||||
| 20 | 5 | 6 | 6.35 | 7 | 8 | 30 | 10 | 8 | 5 | 6.5 | M2.5 | 1 | |||||||||
| 30 | 7 | 8 | 10 | 12 | 35 | 11 | 10 | 1.5 | 5.5 | 10 | M4 | 2.5 | |||||||||
| 40 | 10 | 12 | 14 | 15 | 16 | 66 | 25 | 12 | 2 | 8.5 | 14 | M5 | 4 | ||||||||
| 键槽孔 | 30 | BL(蓝色) WH(白色) RD(红色) | 10 | 12 | 35 | 11 | 10 | 1.5 | 5.5 | 10 | M4 | 2.5 | |||||||||
| 40 | 10 | 12 | 14 | 15 | 16 | 66 | 25 | 12 | 2 | 8.5 | 14 | M5 | 4 | ||||||||
材质规格
| 零件 | 材质 | 表面处理 | 附件 |
| 毂 | 铝合金 | 阳极氧化处理 | 内六角螺栓 |
| 调整环 | 聚氨酯 | － |
关于此商品的常见问题 (FAQ)
爪型联轴器有什么特点？
爪型联轴器可吸收振动，补偿径向和角向偏差，免维护、抗油及电气绝缘。
爪型联轴器使用与哪些场合？
爪型联轴器适用马达类型：推荐用于步进马达和通用马达。
如何根据用途?环境?工况来进行选择？
请参考链接网页具体说明。 https://www.misumi.com.cn/special/coupling/select/situation/
什么是联轴器？
联轴器是连接2个不同的旋转体（马达轴、滚珠丝杠等），并以传递扭矩为目的的零件。通过吸收旋转体之间产生的轴心偏差（偏心、偏角、轴向振幅）来减轻组装调整的负载。并在发生意外过负载时，破坏联轴器、解除旋转体之间的连接，以保护昂贵的动力部及装置整体。
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