经济型 联轴器 双膜片 高挠性
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经济型 联轴器 双膜片 高挠性
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基本信息
规格表
FAQ
本系列产品将于2024年3月31日之前逐步退出市场。代替品为：E-LMCPW系列/E-LMCPSW系列
产品概述
膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成。
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器。
其特点为结构较紧凑，零背隙，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，耐酸、耐碱防腐蚀。
适用马达类型：推荐用于伺服马达，步进马达和通用马达。
■米思米经济型与米思米标准品的区别（同规格膜片型为例）
※市场流通品，系本公司从线上或线下市场随机采购的同类产品
■扭转刚性
・测试基准：GB/T10128-2007
・联轴器一侧紧贴驱动轴，另一侧紧贴不旋转的被动轴，利用单位平面角表示从性能扭矩的10％到100％的直线连接部分
・米思米采用A7075硬铝，材料硬度是市场上的普通A6061铝1.6倍以上，产品刚性比市场高2倍以上，马达的响应更佳
・静态扭转刚性：联轴器对扭转作用时的刚性大小，刚性越大产品的应答性越高
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器。
其特点为结构较紧凑，零背隙，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，耐酸、耐碱防腐蚀。
适用马达类型：推荐用于伺服马达，步进马达和通用马达。
■米思米经济型与米思米标准品的区别（同规格膜片型为例）
※市场流通品，系本公司从线上或线下市场随机采购的同类产品
■扭转刚性
・测试基准：GB/T10128-2007
・联轴器一侧紧贴驱动轴，另一侧紧贴不旋转的被动轴，利用单位平面角表示从性能扭矩的10％到100％的直线连接部分
・米思米采用A7075硬铝，材料硬度是市场上的普通A6061铝1.6倍以上，产品刚性比市场高2倍以上，马达的响应更佳
・静态扭转刚性：联轴器对扭转作用时的刚性大小，刚性越大产品的应答性越高
产品特点
■膜片联轴器的主要特性
1、补偿两轴线不对中的能力强，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定的轴向、径向和角向位移。
2、具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。
3、能在有冲击、振动条件下安全运行。
4、传动效率高，可达99.86%。特别适用于中、高速大功率传动。
5、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆（指带中间轴型式），不需润滑。
6、能准确传递转速，运转无转差，可用于精密机械的传动
■动态扭矩疲劳测试
・在最大偏角状态下加载性能扭矩，确认其耐久性
・米思米经济型核心部件使用日本不锈钢膜片、组装螺丝，通过严格的内部组装管理，做到每个部件精确组合，大大提高了产品寿命
■试验条件
・负载扭矩：容许扭矩
・偏心：最大偏心
・偏角：最大偏心角
・测试周期：每15分钟正反转（共1000万转）
■测试结果
※市场流通品，系本公司从线上或线下市场随机采购的同类产品。实验数据系本公司检测所得，仅供参考
1、补偿两轴线不对中的能力强，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定的轴向、径向和角向位移。
2、具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。
3、能在有冲击、振动条件下安全运行。
4、传动效率高，可达99.86%。特别适用于中、高速大功率传动。
5、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆（指带中间轴型式），不需润滑。
6、能准确传递转速，运转无转差，可用于精密机械的传动
■动态扭矩疲劳测试
・在最大偏角状态下加载性能扭矩，确认其耐久性
・米思米经济型核心部件使用日本不锈钢膜片、组装螺丝，通过严格的内部组装管理，做到每个部件精确组合，大大提高了产品寿命
■试验条件
・负载扭矩：容许扭矩
・偏心：最大偏心
・偏角：最大偏心角
・测试周期：每15分钟正反转（共1000万转）
■测试结果
※市场流通品，系本公司从线上或线下市场随机采购的同类产品。实验数据系本公司检测所得，仅供参考
尺寸图
柔软性优良的通用型。在适合伺服马达的MISUMI膜片式联轴器中、价格最低。
因为容许扭矩低，材质和生产均为中国国内，所以比现有米思米同类商品最多便宜32%
因为容许扭矩低，材质和生产均为中国国内，所以比现有米思米同类商品最多便宜32%
| 类型 |  材质 |  表面处理 |  附件 | |||
| 主体 | 膜片 | 锁紧螺栓止动螺丝 | 主体 | 锁紧螺栓止动螺丝 | ||
| ① | 铝合金 | 不锈钢 | SCM435 | 阳极氧化处理 | 四氧化三铁保护膜 | 锁紧螺栓 |
| ② | 止动螺丝 | |||||
规格概述
规格表
d1、d2带＊号的无键槽孔规格产品。
■特性值
静态扭转刚度、惯性矩、重量为最大轴径时的值。
有关选型基准及校准调整，请参阅>>P.837・838。
■轴滑移扭矩（N·m）
轴滑移扭矩小于容许扭矩时，请在轴滑移扭矩以下使用。
| D | d1、d2选择(但d1≤d2) | d3 | L | R | F1 | F2 | A | 锁紧螺栓 | 止动螺丝 | |||||||||||||
| M | 紧固扭矩 | M | 紧固扭矩 | |||||||||||||||||||
| (N·m) | (N·m) | |||||||||||||||||||||
| 20 | ＊4 | ＊5 | 6 | 6.35 | 8 | 8.5 | 28.8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 6.4 | M2.5 | 1.0 | M3 | 0.7 | |||||||
| 26 | ＊5 | 6 | 6.35 | 8 | 10 | 11 | 11.5 | 34.1 | 11.9 | 3.5 | 5.5 | 9 | ||||||||||
| 29 | ＊5 | 6 | 6.35 | 8 | 10 | 11 | 12 | 14 | 14.5 | 34.3 | 11.9 | 3.5 | 5.5 | 10.5 | M4 | 1.7 | ||||||
| 33 | 6 | 8 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 16.5 | 40 | 13 | 4 | 6.5 | 12 | M3 | 1.5 | ||||||
| 39 | 8 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 18 | 19 | 49.4 | 16 | 4.75 | 8 | 14 | M4 | 3.5 | M5 | 4.0 | ||||
d1、d2带＊号的无键槽孔规格产品。■特性值
| D | 容许扭矩(N·m) | 容许角度 (°) | 容许偏心(mm) | 静态扭转刚性 (N·m/rad) | 最高速度 (r/min) | 惯性矩 (kg·m2) | 容许轴向振幅(mm) | 补偿系数 | 重量(g) | |
| 夹持型 | 止动螺丝型 | |||||||||
| 20 | 1 | 2 | 0.1 | 550 | 10000 | 1.1×10－6 | ±0.20 | 2 | 19 | 19 |
| 26 | 2 | 0.15 | 700 | 3.3×10－6 | ±0.20 | 31 | 33 | |||
| 29 | 3 | 0.15 | 1200 | 5.5×10－6 | ±0.30 | 43 | 44 | |||
| 33 | 5 | 0.2 | 1500 | 1.1×10－5 | ±0.40 | 60 | 65 | |||
| 39 | 8 | 0.25 | 3350 | 2.7×10－5 | ±0.50 | 113 | 118 | |||
静态扭转刚度、惯性矩、重量为最大轴径时的值。有关选型基准及校准调整，请参阅>>P.837・838。■轴滑移扭矩（N·m）
轴滑移扭矩小于容许扭矩时，请在轴滑移扭矩以下使用。| D | d1、d2 | |||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 6.35 | 8 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 18 | |
| 20 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | － | － | － | － | － | － | － |
| 26 | － | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | － | － | － | － | － |
| 29 | － | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | － | － | － |
| 33 | － | － | 2.5 | － | 2.5 | 3.5 | 3.5 | 4.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | － |
| 39 | － | － | － | － | 5.5 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
注意事项
■校准调整
1.联轴器容许轴心偏差、传递旋转角度和扭矩，但轴心偏差超过容许值时，会发生振动或导致寿命急剧降低。
请务必进行校准调整。
2.轴心偏差包括偏心（两轴心的平行误差）、偏角（两轴心的角度误差）、轴向振幅（轴的轴向移动）。
请对轴进行校准调整，确保轴心偏差在各产品的尺寸、性能表记载的容许值以下。
3.尺寸、性能表中记载的轴心偏差容许值是指偏心、偏角、轴向振幅其中之一单独发生时的情形。同时出现2个以上的轴心偏差时，相应的容许值分别减半。
4.轴心偏差不仅在组装至装置时发生，运行中的振动、热膨胀、轴承磨损等也是其发生的主因。因此，建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以下。
1.联轴器容许轴心偏差、传递旋转角度和扭矩，但轴心偏差超过容许值时，会发生振动或导致寿命急剧降低。
请务必进行校准调整。
2.轴心偏差包括偏心（两轴心的平行误差）、偏角（两轴心的角度误差）、轴向振幅（轴的轴向移动）。
请对轴进行校准调整，确保轴心偏差在各产品的尺寸、性能表记载的容许值以下。
3.尺寸、性能表中记载的轴心偏差容许值是指偏心、偏角、轴向振幅其中之一单独发生时的情形。同时出现2个以上的轴心偏差时，相应的容许值分别减半。
4.轴心偏差不仅在组装至装置时发生，运行中的振动、热膨胀、轴承磨损等也是其发生的主因。因此，建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以下。
使用案例
使用方法
■安装方法
STEP1插入联轴器
确认夹紧螺栓已旋松，然后清除轴及联轴器轴孔部的灰尘、异物、油。
接着，在轴中插入联轴器时，请注意不要使膜片承受压缩或拉伸等过大的应力。
STEP2使用夹具调整
请使用夹具对联轴器左右轮毂的同心度进行高精度调整并固定。
STEP3简易偏心、偏角的确认
在旋松螺栓的状态下，使联轴器轴向滑动，确认其动作顺畅。
接着，使联轴器旋转，确认其动作顺畅。
单膜片式联轴器不允许偏心，因此请切实定位。
STEP4安装
请按照产品目录ℓ尺寸调整轴插入量，并使用扭矩扳手以规定扭矩紧固。
＊如果1次紧固达不到规定的扭矩，请分2、3次交叉紧固左右的固定夹。
STEP1插入联轴器
确认夹紧螺栓已旋松，然后清除轴及联轴器轴孔部的灰尘、异物、油。
接着，在轴中插入联轴器时，请注意不要使膜片承受压缩或拉伸等过大的应力。
STEP2使用夹具调整
请使用夹具对联轴器左右轮毂的同心度进行高精度调整并固定。
STEP3简易偏心、偏角的确认
在旋松螺栓的状态下，使联轴器轴向滑动，确认其动作顺畅。
接着，使联轴器旋转，确认其动作顺畅。
单膜片式联轴器不允许偏心，因此请切实定位。
STEP4安装
请按照产品目录ℓ尺寸调整轴插入量，并使用扭矩扳手以规定扭矩紧固。
＊如果1次紧固达不到规定的扭矩，请分2、3次交叉紧固左右的固定夹。
尺寸图
柔软性优良的通用型。在适合伺服马达的MISUMI膜片式联轴器中、价格最低。
因为容许扭矩低，材质和生产均为中国国内，所以比现有米思米同类商品最多便宜32%
因为容许扭矩低，材质和生产均为中国国内，所以比现有米思米同类商品最多便宜32%
规格表
| D | d1、d2选择(但d1≤d2) | d3 | L | R | F1 | F2 | A | 锁紧螺栓 | 止动螺丝 | |||||||||||||
| M | 紧固扭矩 | M | 紧固扭矩 | |||||||||||||||||||
| (N·m) | (N·m) | |||||||||||||||||||||
| 20 | ＊4 | ＊5 | 6 | 6.35 | 8 | 8.5 | 28.8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 6.4 | M2.5 | 1.0 | M3 | 0.7 | |||||||
| 26 | ＊5 | 6 | 6.35 | 8 | 10 | 11 | 11.5 | 34.1 | 11.9 | 3.5 | 5.5 | 9 | ||||||||||
| 29 | ＊5 | 6 | 6.35 | 8 | 10 | 11 | 12 | 14 | 14.5 | 34.3 | 11.9 | 3.5 | 5.5 | 10.5 | M4 | 1.7 | ||||||
| 33 | 6 | 8 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 16.5 | 40 | 13 | 4 | 6.5 | 12 | M3 | 1.5 | ||||||
| 39 | 8 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 18 | 19 | 49.4 | 16 | 4.75 | 8 | 14 | M4 | 3.5 | M5 | 4.0 | ||||
d1、d2带＊号的无键槽孔规格产品。■特性值
| D | 容许扭矩(N·m) | 容许角度 (°) | 容许偏心(mm) | 静态扭转刚性 (N·m/rad) | 最高速度 (r/min) | 惯性矩 (kg·m2) | 容许轴向振幅(mm) | 补偿系数 | 重量(g) | |
| 夹持型 | 止动螺丝型 | |||||||||
| 20 | 1 | 2 | 0.1 | 550 | 10000 | 1.1×10－6 | ±0.20 | 2 | 19 | 19 |
| 26 | 2 | 0.15 | 700 | 3.3×10－6 | ±0.20 | 31 | 33 | |||
| 29 | 3 | 0.15 | 1200 | 5.5×10－6 | ±0.30 | 43 | 44 | |||
| 33 | 5 | 0.2 | 1500 | 1.1×10－5 | ±0.40 | 60 | 65 | |||
| 39 | 8 | 0.25 | 3350 | 2.7×10－5 | ±0.50 | 113 | 118 | |||
静态扭转刚度、惯性矩、重量为最大轴径时的值。有关选型基准及校准调整，请参阅>>P.837・838。■轴滑移扭矩（N·m）
轴滑移扭矩小于容许扭矩时，请在轴滑移扭矩以下使用。| D | d1、d2 | |||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 6.35 | 8 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 18 | |
| 20 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | － | － | － | － | － | － | － |
| 26 | － | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | － | － | － | － | － |
| 29 | － | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | － | － | － |
| 33 | － | － | 2.5 | － | 2.5 | 3.5 | 3.5 | 4.0 | 5.0 | 5.0 | 5.0 | － |
| 39 | － | － | － | － | 5.5 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
材质规格
| 类型 | 材质 | 表面处理 | 附件 | |||
| 主体 | 膜片 | 锁紧螺栓止动螺丝 | 主体 | 锁紧螺栓止动螺丝 | ||
| ① | 铝合金 | 不锈钢 | SCM435 | 阳极氧化处理 | 四氧化三铁保护膜 | 锁紧螺栓 |
| ② | 止动螺丝 | |||||
关于此商品的常见问题 (FAQ)
膜片式联轴器中单膜片型与双膜片型哪个好？
双膜片型可吸收偏角、偏心，但全长将变长。
单膜片型虽然全长较短，但由于结构上不允许偏心，故仅适用于空间狭窄的场合，
使用时需要特别注意定心。
单膜片型虽然全长较短，但由于结构上不允许偏心，故仅适用于空间狭窄的场合，
使用时需要特别注意定心。
膜片式联轴器使用中发生异响或振动。
使用伺服马达时，在控制系统中将机械共振抑制滤波器的频率设为其固有振动频率，抑制声音和振动。
使用步进马达时，可对使用转速进行微调，或通过衰减效果显著的高阻尼橡胶型联轴器来吸收和抑制振动。
使用步进马达时，可对使用转速进行微调，或通过衰减效果显著的高阻尼橡胶型联轴器来吸收和抑制振动。
如何根据用途?环境?工况来进行选择？
请参考链接网页具体说明。 https://www.misumi.com.cn/special/coupling/select/situation/
什么是联轴器？
联轴器是连接2个不同的旋转体（马达轴、滚珠丝杠等），并以传递扭矩为目的的零件。通过吸收旋转体之间产生的轴心偏差（偏心、偏角、轴向振幅）来减轻组装调整的负载。并在发生意外过负载时，破坏联轴器、解除旋转体之间的连接，以保护昂贵的动力部及装置整体。
使用中联轴器破损。
使用时是否在容许轴心偏差以内
同时出现多个轴心偏差时，各自的容许值减小为产品目录中的1/2，敬请注意。
同时出现多个轴心偏差时，各自的容许值减小为产品目录中的1/2，敬请注意。
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