链式联轴器
限时特价
当天发货
可按购买数量进行折扣
链式联轴器
型号：
重选 
型号：
请确定型号
查看规格
预览
收藏
原价：
单价(未税)：
购买条件：
发货日：
基本信息
规格表
FAQ
・材质表
产品概述
滚子链联轴器是利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合。
常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。
滚子链联轴器具有钢的硬度，滚子链联轴器的优良耐腐性和环保性能。
常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。
滚子链联轴器具有钢的硬度，滚子链联轴器的优良耐腐性和环保性能。
产品特点
滚子链联轴器是解决高温稀硫酸，氢氟酸，盐酸和各种有机酸等老大难腐蚀问题的理想产品，耐正负及真空，冷热交替变换，衬层不受影响可用于纺织、农机、起重运输、工程、矿山、轻工、化工等机械的轴系传动。
适用于高温、潮湿和多尘工况环境,不适用高速、有剧烈冲击载荷和传递轴向力的场合,链条联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。
滚子链联轴器传动
优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。
能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动效率高。
缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。
适用于高温、潮湿和多尘工况环境,不适用高速、有剧烈冲击载荷和传递轴向力的场合,链条联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。
滚子链联轴器传动
优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。
能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动效率高。
缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。
尺寸图
・材质表
| 名称 | Type |  材质 |  附件 | ||
| ①链条 | ②壳体 | ③主体 | |||
| 套件①＋②＋③ | CPC | 钢 | 铝合金压铸 | S45C(齿顶高频淬火) | 止动螺丝 |
| 链条① | CHE | 钢 | - | - | - |
| 壳体② | BHE | - | 铝合金压铸 | - | 止动螺丝 |
规格概述
规格表
■组件
■键槽尺寸表
■安装容差
・角度误差α＝0.5°以下
・平行误差ε=链条节距的1%以下
| 型式 | - | 轴孔直径d1 | - | 轴孔直径d2 | |
| (①②③组件) (仅①链条) (仅②壳体) | CPC4012 CHE3512 BHE6022 | - | 14 | - | 16 |
■组件
| 型式 | d1,d2选择 (但d1≤d2) | 重量 (kg) | D | E | F | G | L1 | ℓ1 | ℓ2 | C | 最高使用 转速 (r/min) | 50rpm以下的 容许传递扭矩 (N/m) | |||||||||
| Type | No. | ||||||||||||||||||||
| CPC (①＋②＋③) | 3012 | 14＊ | 16＊ | 0.6 | 69 | 25 | 26.5 | 45 | 64.8 | 29.8 | 16 | 10.2 | 250 | 100 | |||||||
| 4012 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22＊ | 0.9 | 77 | 33 | 36 | 62 | 79.4 | 36 | 17 | 14.4 | 250 | 218 | ||
| 4014 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | 28＊ | 30＊ | 1.2 | 84 | 43 | 45 | 69 | 79.4 | 36 | 17 | 14.4 | 200 | 296 | |
| 4016 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 32 | 1.7 | 92 | 48 | 51 | 77 | 87.4 | 40 | 23 | 14.4 | 200 | 386 | ||
| 5014 | 20 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 32 | 35 | 2.3 | 101 | 53 | 56 | 86 | 99.7 | 45 | 24 | 18.1 | 150 | 563 | ||
| 5016 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 32 | 35 | 38 | 40 | 3.1 | 111 | 60 | 63 | 96 | 99.7 | 45 | 24 | 18.1 | 150 | 735 | |
| 5018 | 30 | 32 | 35 | 38 | 40 | 42 | 45 | 3.8 | 122 | 70 | 73 | 106 | 99.7 | 45 | 24 | 18.1 | 150 | 931 | |||
| 6018 | 40 | 42 | 45 | 48 | 50 | 55 | 7.0 | 142 | 85 | 88 | 127 | 123.5 | 56 | 28 | 22.8 | 100 | 1,754 | ||||
| 6022 | 48 | 50 | 55 | 11.7 | 168 | 110 | 115 | 152 | 123.5 | 56 | 28 | 22.8 | 100 | 2,372 | |||||||
| 型式 | 仅壳体 | |||
| Type | No. | D | L | 重量 (kg) |
| BHE (仅②壳体) | 3012 | 69 | 63 | 0.3 |
| 4012 | 77 | 72 | 0.3 | |
| 4014 | 84 | 75 | 0.4 | |
| 4016 | 92 | 75 | 0.4 | |
| 5014 | 101 | 85 | 0.5 | |
| 5016 | 111 | 85 | 0.6 | |
| 5018 | 122 | 85 | 0.8 | |
| 6018 | 142 | 106 | 1.2 | |
| 6022 | 168 | 117 | 1.8 | |
■键槽尺寸表
| 轴孔直径 d1・d2 | 键槽 b2×t2 | 固定螺丝 M |
| 14～17 | 5×2.3 | 6 |
| 18～22 | 6×2.8 | 6 |
| 24～30 | 8×3.3 | 8 |
| 32～38 | 10×3.3 | 8 |
| 40～42 | 12×3.3 | 8 |
| 45～50 | 14×3.8 | 10 |
| 55 | 16×4.3 | 12 |
・角度误差α＝0.5°以下
・平行误差ε=链条节距的1%以下
注意事项
■校准调整
1.联轴器容许轴心偏差、传递旋转角度和扭矩，但轴心偏差超过容许值时，会发生振动或导致寿命急剧降低。
请务必进行校准调整。
2.轴心偏差包括偏心（两轴心的平行误差）、偏角（两轴心的角度误差）、轴向振幅（轴的轴向移动）。
请对轴进行校准调整，确保轴心偏差在各产品的尺寸、性能表记载的容许值以下。
3.尺寸、性能表中记载的轴心偏差容许值是指偏心、偏角、轴向振幅其中之一单独发生时的情形。同时出现2个以上的轴心偏差时，相应的容许值分别减半。
4.轴心偏差不仅在组装至装置时发生，运行中的振动、热膨胀、轴承磨损等也是其发生的主因。因此，建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以下。
1.联轴器容许轴心偏差、传递旋转角度和扭矩，但轴心偏差超过容许值时，会发生振动或导致寿命急剧降低。
请务必进行校准调整。
2.轴心偏差包括偏心（两轴心的平行误差）、偏角（两轴心的角度误差）、轴向振幅（轴的轴向移动）。
请对轴进行校准调整，确保轴心偏差在各产品的尺寸、性能表记载的容许值以下。
3.尺寸、性能表中记载的轴心偏差容许值是指偏心、偏角、轴向振幅其中之一单独发生时的情形。同时出现2个以上的轴心偏差时，相应的容许值分别减半。
4.轴心偏差不仅在组装至装置时发生，运行中的振动、热膨胀、轴承磨损等也是其发生的主因。因此，建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以下。
使用案例
使用方法
■安装方法
STEP1插入联轴器
确认夹紧螺栓已旋松，然后清除轴及联轴器轴孔部的灰尘、异物、油。
接着，在轴中插入联轴器时，请注意不要使膜片承受压缩或拉伸等过大的应力。
STEP2使用夹具调整
请使用夹具对联轴器左右轮毂的同心度进行高精度调整并固定。
STEP3简易偏心、偏角的确认
在旋松螺栓的状态下，使联轴器轴向滑动，确认其动作顺畅。
接着，使联轴器旋转，确认其动作顺畅。
单膜片式联轴器不允许偏心，因此请切实定位。
STEP4安装
请按照产品目录ℓ尺寸调整轴插入量，并使用扭矩扳手以规定扭矩紧固。
＊如果1次紧固达不到规定的扭矩，请分2、3次交叉紧固左右的固定夹。
STEP1插入联轴器
确认夹紧螺栓已旋松，然后清除轴及联轴器轴孔部的灰尘、异物、油。
接着，在轴中插入联轴器时，请注意不要使膜片承受压缩或拉伸等过大的应力。
STEP2使用夹具调整
请使用夹具对联轴器左右轮毂的同心度进行高精度调整并固定。
STEP3简易偏心、偏角的确认
在旋松螺栓的状态下，使联轴器轴向滑动，确认其动作顺畅。
接着，使联轴器旋转，确认其动作顺畅。
单膜片式联轴器不允许偏心，因此请切实定位。
STEP4安装
请按照产品目录ℓ尺寸调整轴插入量，并使用扭矩扳手以规定扭矩紧固。
＊如果1次紧固达不到规定的扭矩，请分2、3次交叉紧固左右的固定夹。
尺寸图
规格表
■组件
| 型式 | d1,d2选择 (但d1≤d2) | 重量 (kg) | D | E | F | G | L1 | ℓ1 | ℓ2 | C | 最高使用 转速 (r/min) | 50rpm以下的 容许传递扭矩 (N/m) | |||||||||
| Type | No. | ||||||||||||||||||||
| CPC (①＋②＋③) | 3012 | 14＊ | 16＊ | 0.6 | 69 | 25 | 26.5 | 45 | 64.8 | 29.8 | 16 | 10.2 | 250 | 100 | |||||||
| 4012 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22＊ | 0.9 | 77 | 33 | 36 | 62 | 79.4 | 36 | 17 | 14.4 | 250 | 218 | ||
| 4014 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | 28＊ | 30＊ | 1.2 | 84 | 43 | 45 | 69 | 79.4 | 36 | 17 | 14.4 | 200 | 296 | |
| 4016 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 32 | 1.7 | 92 | 48 | 51 | 77 | 87.4 | 40 | 23 | 14.4 | 200 | 386 | ||
| 5014 | 20 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 32 | 35 | 2.3 | 101 | 53 | 56 | 86 | 99.7 | 45 | 24 | 18.1 | 150 | 563 | ||
| 5016 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 32 | 35 | 38 | 40 | 3.1 | 111 | 60 | 63 | 96 | 99.7 | 45 | 24 | 18.1 | 150 | 735 | |
| 5018 | 30 | 32 | 35 | 38 | 40 | 42 | 45 | 3.8 | 122 | 70 | 73 | 106 | 99.7 | 45 | 24 | 18.1 | 150 | 931 | |||
| 6018 | 40 | 42 | 45 | 48 | 50 | 55 | 7.0 | 142 | 85 | 88 | 127 | 123.5 | 56 | 28 | 22.8 | 100 | 1,754 | ||||
| 6022 | 48 | 50 | 55 | 11.7 | 168 | 110 | 115 | 152 | 123.5 | 56 | 28 | 22.8 | 100 | 2,372 | |||||||
| 型式 | 仅壳体 | |||
| Type | No. | D | L | 重量 (kg) |
| BHE (仅②壳体) | 3012 | 69 | 63 | 0.3 |
| 4012 | 77 | 72 | 0.3 | |
| 4014 | 84 | 75 | 0.4 | |
| 4016 | 92 | 75 | 0.4 | |
| 5014 | 101 | 85 | 0.5 | |
| 5016 | 111 | 85 | 0.6 | |
| 5018 | 122 | 85 | 0.8 | |
| 6018 | 142 | 106 | 1.2 | |
| 6022 | 168 | 117 | 1.8 | |
材质规格
| 名称 | Type | 材质 | 附件 | ||
| ①链条 | ②壳体 | ③主体 | |||
| 套件①＋②＋③ | CPC | 钢 | 铝合金压铸 | S45C(齿顶高频淬火) | 止动螺丝 |
| 链条① | CHE | 钢 | - | - | - |
| 壳体② | BHE | - | 铝合金压铸 | - | 止动螺丝 |
键槽尺寸表
| 轴孔直径 d1・d2 | 键槽 b2×t2 | 固定螺丝 M |
| 14～17 | 5×2.3 | 6 |
| 18～22 | 6×2.8 | 6 |
| 24～30 | 8×3.3 | 8 |
| 32～38 | 10×3.3 | 8 |
| 40～42 | 12×3.3 | 8 |
| 45～50 | 14×3.8 | 10 |
| 55 | 16×4.3 | 12 |
・角度误差α＝0.5°以下
・平行误差ε=链条节距的1%以下
关于此商品的常见问题 (FAQ)
链式联轴器有什么特点？
可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动效率高。
链式联轴器使用与哪些场合？
链式联轴器可用于很多行业，可用于纺织、农机、起重运输、工程、矿山、轻工、化工等机械的轴系传动。
如何根据用途?环境?工况来进行选择？
请参考链接网页具体说明。 https://www.misumi.com.cn/special/coupling/select/situation/
什么是联轴器？
联轴器是连接2个不同的旋转体（马达轴、滚珠丝杠等），并以传递扭矩为目的的零件。通过吸收旋转体之间产生的轴心偏差（偏心、偏角、轴向振幅）来减轻组装调整的负载。并在发生意外过负载时，破坏联轴器、解除旋转体之间的连接，以保护昂贵的动力部及装置整体。
使用中联轴器破损。
使用时是否在容许轴心偏差以内
同时出现多个轴心偏差时，各自的容许值减小为产品目录中的1/2，敬请注意。
同时出现多个轴心偏差时，各自的容许值减小为产品目录中的1/2，敬请注意。
常被一起浏览的商品
常被一起购买的商品
相关产品集合页
单价(未税)：
数量：
总价(含税)：
总价(未税)：
总价(未税)：
分享
客服
产品目录
加入购物车
| 数量 | 未税单价 (元) | 发货日 |
|---|
共 个备选型号
