产品概述
米思米XDTSC系列燕尾槽型手动X轴滑台由于采用了齿轮齿条式的进给机构,使其能够快速进给。在对其进行工艺改善后,还实现了中国本土化生产,精度得到大幅提升的同时,价格反而得以大幅降低。是一款在性能与价格之间得到平衡的滑台。而且其厚度较于标准型XDTS系列大幅缩减,适合在空间狭小的场合使用。
产品特点
特点1: 主体采用铝合金材质,实现了轻量化。
特点2: 价格实现大幅下降,与高精度滑台相比最大下降66%。
特点3: 超短交货期,50台以内最快当天出货,最晚7天出货。
特点4: 薄型滑台。除下面板后,滑台部的厚度仅20mm,适合在空间狭小的场合使用。
特点5: 本体表面处理采用黑色阳极氧化处理,能有效阻止光的反射,尤其适用于光学领域。
尺寸图
详细尺寸请确认CAD数据。
拆除下面板使用时,请注意安装底板与进给旋钮的干涉。
规格概述
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XDTSC | 铝合金 | 黑色阳极氧化处理 | ±15~±35 | 19.6~29.4 | 9.8~14.7 | 30 |
■移动量目录图纸尺寸为行程0mm的状态,以此为基准,左右(上下)方向移动的距离即为移动量。向左(上)移动为正,向右(下)移动为负。
■耐负载是指工件重心位于滑台中央部时滑台可承受的力,单位为N。如果超过耐负载使用,可能会导致滑台动作不畅或卡死。
水平安装与垂直安装时的耐负载请分别参照“水平”和“垂直”的数值。将直线运动滑台垂直或倒置安装时,精度可能小于目录标注的数值,敬请注意。
■直线度滑台全行程移动时,相对理想移动轴(连接起点和终点的直线,下图红色线所示。黑色线是实际运动轨迹。)的最大偏移量。
检测方法:千分表放在滑台上,指针顶住基准块,让滑台全行程移动,测量其最大位移量,即为直线度。
使用方法
使用案例
机构名称:焊接头前端调整组件 |
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型号: | XDTSC90 |
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用途: | 此装置为汽车零件L型支架焊接用装置。可通过燕尾槽滑台的升降来调整焊接头与焊接工件间的距离,以此来弥补升降汽缸的精度不足造成的焊接偏移。另外,由于不使用固定座而使用滑台进行调整,因此焊接管不会偏移,可确保重复精度。 |
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若需要长行程调节时还可选用XLONG。 了解XLONG系列滑台详细信息点击此处 |
应用行业
相关产品
尺寸图
详细尺寸请确认CAD数据。
拆除下面板使用时,请注意安装底板与进给旋钮的干涉。
规格表
| | 型式(Type·No.) |
| XDTSC50 |
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XDTSC | 50 | 50×30 | ±15 | 16.7 | 19.6 | 9.8 | 10 | 30μm | 0.17 |
60 | 60×40 | ±20 | 29.4 | 14.7 | 20 | 0.21 |
90 | 90×40 | ±35 | 40 | 0.28 |
*1由于最大保持力(参考)随着紧固扭矩的变动而变化,设计时请确保足够大的安全系数。
最小读数(游标刻度):0.1mm/刻度。
■所谓保持力(参考数值)是指在夹紧的状态下,能使滑台面不移动的力的值(参考值)
■保持力测量数据<试验条件> 按照下述紧固扭矩拧紧止动螺丝后,在试验机上加压(图中:F),滑台顶面开始移动时的负载就是最大保持力。
●紧固扭矩(基准)ⓐ XDTS(标准燕尾槽型R & P)规格50·60:0.1N·m/规格90:0.15N·m
ⓑ XDTSC(标准燕尾槽薄型R & P)规格50·60:0.1N·m/规格90:0.15N·m
ⓒ XCRS(标准交叉滚子型):0.15N·m
<最大保持力(参考)>
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ⓐ XDTS | 50 | 30N |
60 | 60N |
90 | 70N |
ⓑ XDTSC | 50 | 10N |
60 | 20N |
90 | 40N |
ⓒ XCRS | 40 | 60N |
60 | 60N |
80 | 70N |
<改变紧固扭矩时的最大保持力(参考)>
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XDTS60 | 50N | 60N | 90N |
XCRS60 | 40N | 60N | 100N |
由于最大保持力(参考)随着紧固扭矩的变动而变化,设计时请确保足够大的安全系数。
<试验方法>
材质规格
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XDTSC | 铝合金 | 黑色阳极氧化处理 | ±15~±35 | 19.6~29.4 | 9.8~14.7 | 30 |