浮动接头 超短型 外螺纹安装型 内螺纹
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浮动接头 超短型 外螺纹安装型 内螺纹
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基本信息
规格表
FAQ
产品概述
一端连接带螺纹气缸活塞杆的连接件。主要用于吸收气缸活塞杆与被驱动工件间的偏心。
产品特点
特点1：可降低气缸与被驱动工件间安装精度同轴度的要求。
特点2：气缸与被驱动工件间的同轴度即便不高，也不会造成气缸输出推力的下降。
特点3：采用一体式结构，可极大地缩短气缸与被驱动体之间的距离。适用于空间较为紧凑的设备。
特点4：因为并非刚性连接，可防止气缸密封圈的破损，并延长被驱动工件的使用寿命。
特点5：容许偏心量较大，可有效吸收偏心误差。
特点2：气缸与被驱动工件间的同轴度即便不高，也不会造成气缸输出推力的下降。
特点3：采用一体式结构，可极大地缩短气缸与被驱动体之间的距离。适用于空间较为紧凑的设备。
特点4：因为并非刚性连接，可防止气缸密封圈的破损，并延长被驱动工件的使用寿命。
特点5：容许偏心量较大，可有效吸收偏心误差。
尺寸图
规格概述
・材质表
偏心・偏角型的材质为( )内材质
| Type | 主体·盖板 | 接头 | 弹簧 | 垫圈 | M-Pitch | ||||||
| 偏心型 | 偏心・偏角型 |  材质 |  表面处理 | 材质 | 表面处理 |  硬度 | 材质 | 材质 | 表面处理 | 硬度 | |
| 内螺纹型 | 内螺纹型 | ||||||||||
| FJX | FJCX | 相当于S45C | 四氧化三铁保护膜 | 相当于S45C | 四氧化三铁保护膜 | 35～45HRC | SUS304-WPB | SUS304 | 氮化处理 | 600HV～ | 5-0.8~18-1.5 |
| FJXS | FJCXS | 相当于SUS304 | - | SUS420J2 (SUS440C) | - | ||||||
偏心・偏角型的材质为( )内材质使用方法
■作用
在连接气缸与被驱动工件的同时，可吸收气缸活塞杆与被驱动工件间的偏心。
■优势
相较于标准型浮动接头，长度更短，适用于空间较为紧凑的设备中。
在连接气缸与被驱动工件的同时，可吸收气缸活塞杆与被驱动工件间的偏心。
■优势
相较于标准型浮动接头，长度更短，适用于空间较为紧凑的设备中。
使用案例
相关行业
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| 汽车 | 机器人 | 医疗 | ||
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注意事项
①确认用途
本产品，仅用于吸收直线运动中气缸与被驱动工件间微小的（偏心）或（偏角）。切勿用于旋转运动的连接。
②请务必使用搭载缓冲机构的气缸
在被驱动工件停止时，勿让浮动接头受到冲击力作用。请务必使用搭载缓冲机构（橡胶缓冲或空气缓冲）的气缸。
③为防止被驱动工件失去控制，请在外部设置止动缓冲结构
当连接螺纹处受到过大冲击负载时，有可能造成浮动接头的损毁，使得被驱动工件失去控制，甚至可能跌落从而损伤设备或对人体造成伤害。因此，请务必在外部设置止动缓冲结构。
④轴向间隙量最大值为参考值，无调整量，一般不适用于精密定位。
本产品，仅用于吸收直线运动中气缸与被驱动工件间微小的（偏心）或（偏角）。切勿用于旋转运动的连接。
②请务必使用搭载缓冲机构的气缸
在被驱动工件停止时，勿让浮动接头受到冲击力作用。请务必使用搭载缓冲机构（橡胶缓冲或空气缓冲）的气缸。
③为防止被驱动工件失去控制，请在外部设置止动缓冲结构
当连接螺纹处受到过大冲击负载时，有可能造成浮动接头的损毁，使得被驱动工件失去控制，甚至可能跌落从而损伤设备或对人体造成伤害。因此，请务必在外部设置止动缓冲结构。
④轴向间隙量最大值为参考值，无调整量，一般不适用于精密定位。
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| 代表型号:FJT6-1.0-10 | 代表型号:FJT6-1.0-10 | 代表型号:FJD5-0.8-5 | ||
| 优点:分离式便于安装拆卸 | 优点:硬度高，防锈性能好 | 优点:硬度高，防锈性能好 |
尺寸图
规格表
■浮动接头 -超短 外螺纹安装型-内螺纹(外螺纹气缸用)
气缸专用的浮动接头。
■浮动接头 -超短 带偏角功能外螺纹安装型-内螺纹(外螺纹气缸用)
气缸专用的浮动接头。
| 型式 | L | L1 | L2 | L3 | L4 | A | B | D | 容许偏心量 U | 最大使用 拉伸压缩力(N) | 重量 (g) | |
| Type | M-螺距 | |||||||||||
| 内螺纹型 FJX FJXS | 5-0.8 | 9 | 6 | 16.5 | 5 | 4.1 | 7 | 17 | 18.5 | 0.5 | 150 | 20 |
| 6-1.0 | ||||||||||||
| 8-1.25 | 11 | 8.5 | 21 | 6 | 5.2 | 10 | 22 | 24 | 1100 | 40 | ||
| 10-1.25 | 13.5 | 10 | 24.5 | 7 | 6 | 12 | 27 | 29.5 | 2500 | 85 | ||
| 14-1.5 | 18 | 11 | 30 | 8 | 7 | 17 | 36 | 39 | 0.75 | 6000 | 190 | |
| 18-1.5 | 20 | 13 | 37 | 9.5 | 8.5 | 22 | 46 | 50 | 1 | 11000 | 390 | |
气缸专用的浮动接头。■浮动接头 -超短 带偏角功能外螺纹安装型-内螺纹(外螺纹气缸用)
| 型式 | L | L1 | L2 | L3 | L4 | A | B | D | 容许偏心量 U | 容许偏角度 A° | 最大使用 拉伸压缩力(N) | 重量 (g) | |
| Type | M-螺距 | ||||||||||||
| 内螺纹型 FJCX FJCXS | 5-0.8 | 14.9 | 6 | 18.5 | 4.5 | 4 | 7 | 24 | 26 | 0.5 | 4 | 150 | 46 |
| 6-1.0 | |||||||||||||
| 8-1.25 | 17.1 | 8.5 | 21 | 5.5 | 5 | 10 | 27 | 29 | 1100 | 66 | |||
| 10-1.25 | 21.9 | 10 | 26 | 6.5 | 6 | 12 | 30 | 32 | 2500 | 99 | |||
| 14-1.5 | 23.6 | 11 | 29 | 7 | 7 | 17 | 38 | 40 | 1 | 5 | 6000 | 174 | |
气缸专用的浮动接头。材质规格
| Type | 主体·盖板 | 接头 | 弹簧 | 垫圈 | M-Pitch | ||||||
| 偏心型 | 偏心・偏角型 | 材质 | 表面处理 | 材质 | 表面处理 | 硬度 | 材质 | 材质 | 表面处理 | 硬度 | |
| 内螺纹型 | 内螺纹型 | ||||||||||
| FJX | FJCX | 相当于S45C | 四氧化三铁保护膜 | 相当于S45C | 四氧化三铁保护膜 | 35～45HRC | SUS304-WPB | SUS304 | 氮化处理 | 600HV～ | 5-0.8~18-1.5 |
| FJXS | FJCXS | 相当于SUS304 | - | SUS420J2 (SUS440C) | - | ||||||
偏心・偏角型的材质为( )内材质 关于此商品的常见问题 (FAQ)
为什么接头与固定座之间有间隙？
浮动接头就是凭借此间隙，实现其诸多机械机能的，属于正常情况。详细情况可参考基本信息中的产品特长介绍。
米思米品牌浮动接头有何优点？
根据连接方法的不同，有各种各样的形状产品可以选择。
耐磨性好的产品使用寿命长。
（表面处理：淬火，TUFFTRIDE（德国Durferrit公司注册商标）可控液体离子渗氮技术）
耐磨性好的产品使用寿命长。
（表面处理：淬火，TUFFTRIDE（德国Durferrit公司注册商标）可控液体离子渗氮技术）
浮动接头的好处？
气缸被驱动体同轴度精度不高的时候也可连接。
即使同轴精度低，推力也不会降低。
防止气缸密封圈损坏、延迟被驱动体寿命。
即使同轴精度低，推力也不会降低。
防止气缸密封圈损坏、延迟被驱动体寿命。
浮动接头是什么？
连接气缸和被驱动体的零件，吸收被驱动体与气缸的“偏心”、“平行度不足(偏角)”
规格表中的轴向间隙量是否可以调整，用于精确定位？
轴向间隙量出厂时采用螺纹粘结的方式，只能保证在规格表中最大值以下。由此也无法自行调节。
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