成形轴承 聚氨酯/内圈突出型/重载型
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成形轴承 聚氨酯/内圈突出型/重载型
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基本信息
规格表
FAQ
产品概述
将聚氨酯烧结在轴承上，形成高粘结强度的包胶轴承，适用于传送重载工件。
产品特点
特点1： 聚氨酯部分采用日本制材料，耐磨性优良。
特点2： 轴承内轮为突出形状，安装时不必组合使用台阶轴或金属环。
特点3： 特殊形状的轴承已进行了聚氨酯防剥离加工。
特点4： 此商品耐油性较好，但在添加溶剂时也可能会导致膨胀或者使强度降低。
特点5： 聚氨酯部分烧结在轴承上，不易脱落，适用于各种接触方式。
特点2： 轴承内轮为突出形状，安装时不必组合使用台阶轴或金属环。
特点3： 特殊形状的轴承已进行了聚氨酯防剥离加工。
特点4： 此商品耐油性较好，但在添加溶剂时也可能会导致膨胀或者使强度降低。
特点5： 聚氨酯部分烧结在轴承上，不易脱落，适用于各种接触方式。
尺寸图
规格概述
 材质 | |
| 轮箍部 | 热固性乙醚类聚氨酯 (茶褐色·肖氏A95) |
| 轴承 | 外圈·内圈·钢球：SUJ2 |
| 轴承盖：钢 |
使用案例
| 使用案例① | 产品作用 |
■绕线机的压线机构 | 聚氨酯耐磨性优良，使用寿命较长 聚氨酯硬度选择宽泛，可根据实际需要的压合力选择不同的硬度。 |
| 使用案例② | 产品作用 |
■工件传送辅助 | 轴承携带外螺纹，拆卸便宜。 轴承带有聚氨酯，可保护工件不划伤。 |
| 使用案例③ | 产品作用 |
■涂胶机构 | 可选择硬度较软的聚氨酯，增大卷纸和工件之间的粘合面。 |
注意事项
此产品的使用温度范围为：-20℃~40℃
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| 代表型号: UTSN8-300 | 代表型号: UST3-15 | 代表型号: FXAA10-25-F18 |
价格说明
1.划线价格为该商品标准销售价或曾经的销售价，并非原价。
2.非划线价格为商品的实时标价，成交价格根据商品促销、数量折扣或优惠券的使用情况存在差异，最终以下订时显示的价格为准。
2.非划线价格为商品的实时标价，成交价格根据商品促销、数量折扣或优惠券的使用情况存在差异，最终以下订时显示的价格为准。
尺寸图
规格表
| 型式 | d | d公差 | d1 | d2 | B | W1 | W2 | 耐负载 N (参考值) | 重量(g) | ||
 Type |  D | UMRHW | UMRHV | ||||||||
| UMRHW (两侧突出型) UMRHV (单侧突出型) | 30 | 8 | 0 -0.04 | 12 | 22 | 11 | 15 | 13 | 303 | 24 | 23 |
| 35 | 347 | 28 | 27 | ||||||||
| 40 | 12 | 18.3 | 32 | 14 | 18 | 16 | 474 | 62 | 59 | ||
| 45 | 15 | 21.4 | 35 | 15 | 19 | 17 | 579 | 78 | 75 | ||
| 50 | 20 | 25.1 | 37 | 16 | 20 | 18 | 660 | 84 | 82 | ||
| 55 | 20 | 0.005 -0.012 | 29.3 | 47 | 18 | 22 | 20 | 794 | 157 | 151 | |
| 60 | 829 | 167 | 162 | ||||||||
| 65 | 25 | 33.8 | 52 | 19 | 23 | 21 | 918 | 199 | 191 | ||
| 70 | 1050 | 210 | 202 | ||||||||
kgf＝N×0.101972材质规格
| 材质 | |
| 轮箍部 | 热固性乙醚类聚氨酯 (茶褐色·肖氏A95) |
| 轴承 | 外圈·内圈·钢球：SUJ2 |
| 轴承盖：钢 |
关于此商品的常见问题 (FAQ)
使用中有掉屑，是产品质量问题吗？
不会，该产品都是根据订单即时制作的，不存在因长时间在库而老化的情况发生。有可能是摩擦力太大，包胶表面过热而导致掉屑。
和之前买的对比，这次耐磨性变差，硬度也有变化。
聚氨酯为热固成型，硬度公差一般在肖氏±5°，所以耐磨性存在微小差异。
主要影响是实际使用方法和工况的变化。
主要影响是实际使用方法和工况的变化。
聚氨酯随着硬度的上升，摩擦力是否也随之上升？
不会，聚氨酯属于弹性体，相反硬度越低，摩擦力越高。
聚氨酯是否可以用酒精擦拭？
可以，只可涂抹少量酒精进行擦拭。
聚氨酯属于不耐化学药剂的材质，容易受到腐蚀。可以少量涂抹酒精后尽快擦干或者自然放置，其他高腐蚀性化学药剂即使少量也不可涂抹。
聚氨酯属于不耐化学药剂的材质，容易受到腐蚀。可以少量涂抹酒精后尽快擦干或者自然放置，其他高腐蚀性化学药剂即使少量也不可涂抹。
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