浮动接头组件 外螺纹型
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浮动接头组件 外螺纹型
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基本信息
规格表
FAQ
SUS440C或同等高硬度耐蚀钢的淬火品可能因淬火而变色。
SUS440C或同等高硬度耐蚀钢的淬火品可能因淬火而变色。
产品概述
一端连接内螺纹气缸活塞杆的浮动接头组件。主要用于吸收气缸活塞杆与被驱动工件间的偏心。
产品特点
特点1：可降低气缸与被驱动工件间安装精度同轴度的要求。
特点2：气缸与被驱动工件间的同轴度即便不高，也不会造成气缸输出推力的下降。
特点3：因为并非刚性连接，可防止气缸密封圈的破损，并延长被驱动工件的使用寿命。
特点4：使用法兰可牢靠固定连接件
特点2：气缸与被驱动工件间的同轴度即便不高，也不会造成气缸输出推力的下降。
特点3：因为并非刚性连接，可防止气缸密封圈的破损，并延长被驱动工件的使用寿命。
特点4：使用法兰可牢靠固定连接件
尺寸图
SUS440C或同等高硬度耐蚀钢的淬火品可能因淬火而变色。
■容许偏心量（mm）
| M | U |
| 3~10 | 0.5 |
| 12·14 | 1 |
| 16·18 | 1.5 |
| 20·22 | 2 |
规格概述
| Type |  材质 |  硬度 |  表面处理 | |||||||||
| 套装品 | 气缸连接件 | 安装法兰 | 法兰 | 连接件 | ||||||||
| 标准型 | 分离型 | 简易型 | F尺寸固定型 | F尺寸指定型 | 标准型 | 分离型 | 简易型 | |||||
| 标准型 | FJMA | FJMB | FJMC | FJCNF | FJCNR | FJA-H | FJB-H | FJC-H | 相当于S45C | 45~55HRC | 斜线部45~50HRC 表面高频淬火 | 四氧化三铁保护膜 |
| FJMAS | FJMBS | FJMCS | FJCNFS | FJCNRS | FJAS-H | FJBS-H | FJCS-H | SUS440C或 同等高硬度耐蚀钢 | - | |||
| 紧凑型 | FJUMA | FJUMB | FJUMC | FJUNF | - | - | - | FJUC-H | 相当于S45C | 四氧化三铁保护膜 | ||
| FJUMAS | - | FJUMCS | FJUNFS | - | FJUAS-H | - | - | SUS440C或 同等高硬度耐蚀钢 | - | |||
SUS440C或同等高硬度耐蚀钢的淬火品可能因淬火而变色。使用方法
使用案例
相关行业
| 智能手机 | 电子电器 | 锂电池 | ||
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| 汽车 | 机器人 | 医疗 | ||
 |  |  |
注意事项
①确认用途
本产品，仅用于吸收直线运动中气缸与被驱动工件间微小的（偏心）或（偏角）。切勿用于旋转运动的连接。
②请务必使用搭载缓冲机构的气缸
在被驱动工件停止时，勿让浮动接头受到冲击力作用。请务必使用搭载缓冲机构（橡胶缓冲或空气缓冲）的气缸。
③为防止被驱动工件失去控制，请在外部设置止动缓冲结构
当连接螺纹处受到过大冲击负载时，有可能造成浮动接头的损毁，使得被驱动工件失去控制，甚至可能跌落从而损伤设备或对人体造成伤害。
因此，请务必在外部设置止动缓冲结构。
本产品，仅用于吸收直线运动中气缸与被驱动工件间微小的（偏心）或（偏角）。切勿用于旋转运动的连接。
②请务必使用搭载缓冲机构的气缸
在被驱动工件停止时，勿让浮动接头受到冲击力作用。请务必使用搭载缓冲机构（橡胶缓冲或空气缓冲）的气缸。
③为防止被驱动工件失去控制，请在外部设置止动缓冲结构
当连接螺纹处受到过大冲击负载时，有可能造成浮动接头的损毁，使得被驱动工件失去控制，甚至可能跌落从而损伤设备或对人体造成伤害。
因此，请务必在外部设置止动缓冲结构。
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| 代表型号:FJT6-1.0-10 | 代表型号:FJX8-1.25 | 代表型号:FJT6-1.0-10 | ||
| 优点:分离式便于安装拆卸 | 优点:节省空间，组装方便 | 优点:硬度高，防锈性能好 |
尺寸图
SUS440C或同等高硬度耐蚀钢的淬火品可能因淬火而变色。
■容许偏心量（mm）
| M | U |
| 3~10 | 0.5 |
| 12·14 | 1 |
| 16·18 | 1.5 |
| 20·22 | 2 |
规格表
套装品 安装法兰
套装品 气缸连接件
连接件单品（详细尺寸请参考套装品的规格表）
安装法兰单品（详细尺寸请参考套装品的规格表）
连接件单品（详细尺寸请参考套装品的规格表）
安装法兰单品（详细尺寸请参考套装品的规格表）
| 型式 | 安装法兰 | |||||||||||||||||||||
| 标准型 | 简易型 | |||||||||||||||||||||
| Type | M | A | D1 | D2 | t | F | P.C.D. | d | d1 | H1 | E | G | A | D1 | D2 | t | F | P.C.D. | d | d1 | H1 | E |
| 标准型 FJMA FJMAS 标准型 紧凑型 FJUMA FJUMAS 分离型 标准型 FJMB FJMBS 分离型 紧凑型 FJUMB 简易型 标准型 FJMC FJMCS 简易型 紧凑型 FJUMC FJUMCS | 3 | 42 | 18 | 13 | 5 | 10 | 30 | 4.5 | 8 | 5 | 24 | 30 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － |
| 4 | 42 | 18 | 13 | 5 | 10 | 30 | 4.5 | 8 | 5 | 24 | 30 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 5 | 48 | 20 | 15 | 6 | 12 | 34 | 6 | 9.5 | 5.5 | 28 | 34 | 34 | 17 | 13 | 5 | 11 | 24 | 4.5 | 8 | 5 | 22 | |
| 6 | 48 | 20 | 15 | 6 | 12 | 34 | 6 | 9.5 | 5.5 | 28 | 34 | 34 | 17 | 13 | 5 | 11 | 24 | 4.5 | 8 | 5 | 22 | |
| 8 | 51 | 24 | 17 | 8 | 16 | 37 | 7 | 11 | 6 | 30 | 37 | 40 | 23 | 17 | 5 | 11 | 30 | 4.5 | 8 | 5 | 25 | |
| 10 | 54 | 28 | 21 | 8 | 16 | 40 | 7 | 11 | 6 | 32 | 40 | 40 | 23 | 17 | 5 | 11 | 30 | 4.5 | 8 | 5 | 25 | |
| 12 | 70 | 36 | 27 | 10 | 20 | 52 | 10 | 14 | 8 | 42 | 52 | 52 | 32 | 24 | 5.5 | 12 | 40 | 6 | 9.5 | 5.5 | 34 | |
| 16 | 90 | 46 | 35 | 12 | 24 | 68 | 12 | 17.5 | 10 | 54 | 68 | 62 | 39 | 31 | 8 | 16 | 48 | 7 | 11 | 6 | 41 | |
| 20 | 106 | 56 | 44 | 15 | 30 | 80 | 14 | 20 | 12 | 66 | 80 | 74 | 46 | 36 | 10 | 20 | 58 | 10 | 14 | 8 | 48 | |
| 22 | 106 | 56 | 44 | 15 | 30 | 80 | 14 | 20 | 12 | 66 | 80 | 74 | 46 | 36 | 10 | 10 | 58 | 10 | 14 | 8 | 48 | |
套装品 气缸连接件
| 型式 | 气缸连接件 | ||||||||||||||||||
| 标准型 | 简易型 | ||||||||||||||||||
| Type | M | M×螺距 | F | L | D | H | T | W | L1 | SR | M×螺距 | F | L | D | H | T | W | L1 | SR |
| 标准型 FJMA FJMAS 标准型 紧凑型 FJUMA FJUMAS 分离型 标准型 FJMB FJMBS 分离型 紧凑型 FJUMB 简易型 标准型 FJMC FJMCS 简易型 紧凑型 FJUMC FJUMCS | 3 | 3×0.5 | 5 | 14 | 12 | 17 | 5 | 10 | 6 | 40 | － | － | － | － | － | － | － | － | － |
| 4 | 4×0.7 | 6 | 14 | 12 | 17 | 5 | 10 | 6 | 40 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 5 | 5×0.8 | 7 | 16 | 14 | 19 | 6 | 12 | 8 | 50 | 5×0.8 | 10 | 14 | 12 | 16 | 5 | 10 | 3 | 50 | |
| 6 | 6×1.0 | 10 | 16 | 14 | 19 | 6 | 12 | 8 | 50 | 6×1.0 | 13 | 14 | 12 | 16 | 5 | 10 | 3 | 50 | |
| 8 | 8×1.25 | 12 | 20 | 16 | 23 | 8 | 14 | 10 | 60 | 8×1.25 | 15 | 15 | 16 | 22 | 5 | 13 | 4 | 60 | |
| 10 | 10×1.5 | 15 | 20 | 20 | 27 | 8 | 17 | 10 | 60 | 10×1.5 | 18 | 15 | 16 | 22 | 5 | 13 | 4 | 60 | |
| 12 | 12×1.75 | 16 | 25 | 25 | 34 | 10 | 22 | 12 | 100 | 12×1.75 | 22 | 16 | 22 | 30 | 5.5 | 19 | 4 | 100 | |
| 16 | 16×2.0 | 18 | 30 | 32 | 43 | 12 | 27 | 15 | 100 | 16×2.0 | 30 | 20 | 28 | 36 | 8 | 21 | 4 | 100 | |
| 20 | 20×2.5 | 25 | 55 | 40 | 52 | 15 | 32 | 18 | 200 | 20×2.5 | 32 | 25 | 32 | 42 | 10 | 26 | 5 | 200 | |
| 22 | 22×2.5 | 28 | 55 | 40 | 52 | 15 | 32 | 18 | 200 | 22×2.5 | 35 | 25 | 32 | 42 | 10 | 26 | 5 | 200 | |
连接件单品（详细尺寸请参考套装品的规格表）
| 型式 | F | 规格有无 | |||||
| Type | M | 固定型 | 指定型 指定单位1mm | FJCNF | FJCNFS | FJCNR | FJCNRS |
| F尺寸固定型 FJCNF FJCNFS F尺寸指定型 FJCNR FJCNRS | 3 | 5 | 5～8 | ● | ● | ● | ● |
| 4 | 6 | 5～10 | ● | ● | ● | ● | |
| 5 | 7 | 5～12 | ● | ● | ● | ● | |
| 6 | 10 | 6～18 | ● | ● | ● | ● | |
| 8 | 12 | 10～25 | ● | ● | ● | ● | |
| 10 | 15 | 10～25 | ● | ● | ● | ● | |
| 12 | 16 | 12～36 | ● | ● | ● | ● | |
| 16 | 18 | 15～40 | ● | ● | ● | ● | |
| 20 | 25 | 20～60 | ● | ● | ● | ● | |
| 22 | 28 | － | ● | ● | － | － | |
安装法兰单品（详细尺寸请参考套装品的规格表）
| 型式 | 规格有无 | ||||||
| Type | M | FJA－H | FJB－H | FJC－H | FJAS－H | FJBS－H | FJCS－H |
| 标准型 FJA-H FJAS-H 分离型 FJB-H FJBS-H 简易型 FJC-H FJCS-H | 3 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 6 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 8 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 10 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 12 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 16 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 20 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 22 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
连接件单品（详细尺寸请参考套装品的规格表）
| 型式 | 规格有无 | ||
| Type | M | FJUNF | FJUNFS |
| FJUNF FJUNFS | 5 | ● | ● |
| 6 | ● | ● | |
| 8 | ● | ● | |
| 10 | ● | ● | |
| 12 | ● | ● | |
| 16 | ● | ● | |
| 20 | ● | ● | |
| 22 | ● | ● | |
安装法兰单品（详细尺寸请参考套装品的规格表）
| 型式 | 规格有无 | ||
| Type | M | FJUAS－H | FJUC－H |
| 标准型 FJUAS-H 简易型 FJUC-H | 5 | ● | ● |
| 6 | ● | ● | |
| 8 | ● | ● | |
| 10 | ● | ● | |
| 12 | ● | ● | |
| 16 | ● | ● | |
| 20 | ● | ● | |
| 22 | ● | ● | |
材质规格
| Type | 材质 | 硬度 | 表面处理 | |||||||||
| 套装品 | 气缸连接件 | 安装法兰 | 法兰 | 连接件 | ||||||||
| 标准型 | 分离型 | 简易型 | F尺寸固定型 | F尺寸指定型 | 标准型 | 分离型 | 简易型 | |||||
| 标准型 | FJMA | FJMB | FJMC | FJCNF | FJCNR | FJA-H | FJB-H | FJC-H | 相当于S45C | 45~55HRC | 斜线部45~50HRC 表面高频淬火 | 四氧化三铁保护膜 |
| FJMAS | FJMBS | FJMCS | FJCNFS | FJCNRS | FJAS-H | FJBS-H | FJCS-H | SUS440C或 同等高硬度耐蚀钢 | - | |||
| 紧凑型 | FJUMA | FJUMB | FJUMC | FJUNF | - | - | - | FJUC-H | 相当于S45C | 四氧化三铁保护膜 | ||
| FJUMAS | - | FJUMCS | FJUNFS | - | FJUAS-H | - | - | SUS440C或 同等高硬度耐蚀钢 | - | |||
SUS440C或同等高硬度耐蚀钢的淬火品可能因淬火而变色。 关于此商品的常见问题 (FAQ)
为什么接头与固定座之间有间隙？
浮动接头就是凭借此间隙，实现其诸多机械机能的，属于正常情况。详细情况可参考基本信息中的产品特长介绍。
米思米品牌浮动接头有何优点？
根据连接方法的不同，有各种各样的形状产品可以选择。
耐磨性好的产品使用寿命长。
（表面处理：淬火，TUFFTRIDE（德国Durferrit公司注册商标）可控液体离子渗氮技术）
耐磨性好的产品使用寿命长。
（表面处理：淬火，TUFFTRIDE（德国Durferrit公司注册商标）可控液体离子渗氮技术）
浮动接头的好处？
气缸与驱动体同轴度精度不高的时候也可连接。
即使同轴精度低，推力也不会降低。
防止气缸密封圈损坏、延长被驱动体寿命。
即使同轴精度低，推力也不会降低。
防止气缸密封圈损坏、延长被驱动体寿命。
浮动接头是什么？
连接气缸和被驱动体的零件，吸收被驱动体与气缸的“偏心”、“平行度不足(偏角)”
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