沟槽式联轴器 超高精密铝合金制/适用伺服马达型
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沟槽式联轴器 超高精密铝合金制/适用伺服马达型
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基本信息
规格表
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【特点】因为使用超高精密铝合金，所以抗扭刚性高，适合伺服马达用途。
产品概述
概述
[特征]
-具有完全集成结构的金属弹簧联轴器，在圆柱形材料中带有狭缝。
-极高的扭转刚度和低转动惯量。
-采用铝合金中强度最高的超硬铝（A7075）。
-由狭缝形成的板簧允许偏心、偏角和端部间隙。
-用于执行器/精密XY平台/分度台等。
[特征]
-具有完全集成结构的金属弹簧联轴器，在圆柱形材料中带有狭缝。
-极高的扭转刚度和低转动惯量。
-采用铝合金中强度最高的超硬铝（A7075）。
-由狭缝形成的板簧允许偏心、偏角和端部间隙。
-用于执行器/精密XY平台/分度台等。
产品特点
特长：因为使用超高精密铝合金，所以抗扭刚性高，适合伺服马达用途。
尺寸图
外形尺寸图（单位：mm）
使用案例
注意事项
偏心、偏角、轴向振幅均为单项容许值。如果同时出现多种偏差，则各种偏差的容许值减小为原来的1/2。有关选型基准及校准调整，请参阅
P.788·789。尺寸图
（单位：mm）
规格表
| 型式 |  d1 |  d2 | L | ℓ | F | M1 | M2 | G | ||||||||||||
 Type |  D | |||||||||||||||||||
| 螺丝固定型 CPSX 夹持型 CPCX | 16 | 5 | 5 | 6 | 17.4 | 6 | 3 | M3 | M2 | 4.74 | ||||||||||
| 6 | 6 | |||||||||||||||||||
| 19 | 5 | 5 | 6 | 7 | 8 | 20 | 6.8 | 3.4 | M3 | M2.5 | 5.6 | |||||||||
| 6 | 6 | 6.35 | 7 | 8 | ||||||||||||||||
| 6.35 | 6.35 | 8 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | ＊10 | ||||||||||||||||||
| ＊10 | ＊10 | |||||||||||||||||||
| 24 | 6 | 6 | 8 | 10 | 25 | 8.5 | 4.25 | M4 | M3 | 8 | ||||||||||
| 6.35 | 6.35 | 8 | 10 | |||||||||||||||||
| 7 | 8 | |||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 9.525 | 10 | |||||||||||||||||
| 9.525 | 10 | |||||||||||||||||||
| 10 | 10 | ＊11 | ＊12 | |||||||||||||||||
| ＊11 | ＊12 | |||||||||||||||||||
| ＊12 | ＊12 | |||||||||||||||||||
| 29 | 8 | 8 | 10 | 11 | 12 | 30 | 10.2 | 5.1 | M4 | M3 | 9 | |||||||||
| 10 | 10 | 11 | 12 | ＊14 | ||||||||||||||||
| 11 | 12 | ＊14 | ||||||||||||||||||
| 12 | 12 | ＊14 | ||||||||||||||||||
| 34 | 10 | 14 | 35 | 12 | 6 | M5 | M3 | 11 | ||||||||||||
| 11 | 14 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 14 | 16 | |||||||||||||||||
| 14 | 14 | 15 | 16 | |||||||||||||||||
| 15 | 15 | 16 | ||||||||||||||||||
| 16 | 16 | |||||||||||||||||||
带＊符号没有CPCX。■特性值
| 型式 | 容许扭矩 (N·m) | 容许偏角 (°) | 容许偏心 (mm) | 静态扭转刚度 (N·m/rad) | 最高转速 (r/min) | 惯性矩 (kg·m2) | 容许轴向振幅 (mm) | 紧固扭矩 (N·m) | 补偿系数 | 重量 (g) | |
| Type | D | ||||||||||
| CPSX | 16 | 0.5 | 0.5 | 0.05 | 200 | 39000 | 2.8×10－7 | ±0.1 | 0.7 | 1 | 7 |
| 19 | 1 | 270 | 33000 | 6.2×10－7 | 10 | ||||||
| 24 | 1.5 | 790 | 26000 | 2.0×10－6 | 1.7 | 22 | |||||
| 29 | 2 | 1400 | 21000 | 5.2×10－6 | 40 | ||||||
| 34 | 3 | 2200 | 18000 | 1.1×10－5 | 4 | 64 | |||||
| CPCX | 16 | 0.5 | 0.5 | 0.05 | 200 | 39000 | 2.5×10－7 | ±0.1 | 0.5 | 7 | |
| 19 | 1 | 270 | 33000 | 5.8×10－7 | 1 | 12 | |||||
| 24 | 1.5 | 790 | 26000 | 1.8×10－6 | 1.5 | 23 | |||||
| 29 | 2 | 1400 | 21000 | 4.7×10－6 | 41 | ||||||
| 34 | 3 | 2200 | 18000 | 1.1×10－5 | 62 | ||||||
材质规格
| Type |  材质 |  表面处理 |  附件 |
| CPSX | 超高强度 铝合金 | 阳极氧化 处理 | 固定螺丝 |
| CPCX | 内六角螺栓 |
关于此商品的常见问题 (FAQ)
何谓联轴器？
联轴器是连接2个不同的旋转体（马达轴、滚珠丝杠等），并以传递扭矩为目的的零件。通过吸收旋转体之间产生的轴心偏差（偏心、偏角、轴向振幅）来减轻组装调整的负载。并在发生意外过负载时，破坏联轴器、解除旋转体之间的连接，以保护昂贵的动力部及装置整体。
米思米的联轴器有哪些种类？
有膜片型、沟槽式、十字形、爪形、波纹管型、刚性型、万向接头型。
如何根据马达选择联轴器？
伺服马达推荐膜片型，步进马达推荐沟槽式，通用马达推荐十字形。
如何根据用途?环境?工况来进行选择？
请参考链接网页具体说明。 https://www.misumi.com.cn/special/coupling/select/situation/
偏角非常大的情况下该使用哪种联轴器？
请选择允许偏角30°的万向接头。此外，无法定期涂抹润滑脂时，请使用橡胶套，填充润滑脂并使用。
膜片式联轴器中单膜片型与双膜片型哪个好？
双膜片型可吸收偏角、偏心，但全长将变长。
单膜片型虽然全长较短，但由于结构上不允许偏心，故仅适用于空间狭窄的场合，使用时需要特别注意定心。
单膜片型虽然全长较短，但由于结构上不允许偏心，故仅适用于空间狭窄的场合，使用时需要特别注意定心。
安装时将轴插入联轴器多少才合适？
请选择产品目录中记载的主体（联轴部）的长度。若插入量过短，可能导致轴的滑移和夹紧部损坏；若插入量过长，会因联轴器内部的轴干涉导致损坏。
为什么说必须在联轴器的周围安装保护罩？
由于处于高速旋转状态，误接触可能导致受伤或卷入手套、毛巾等。此外，由于某些原因，还可能导致零件损坏或碎屑飞散。因此，请务必安装安全保护罩。
无匹配的轴孔径时该怎么办？
请选择可变更键槽宽度或可进行键槽加工的产品。MISUMI产品分为MCSLCWK系列（膜片型）、CPOC系列（十字形）及MMJN系列（爪型）等。
沟槽间隙宽度有差异，是不良产品吗？
由于差异在尺寸公差范围以内，所以是没有问题的。
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