爪形联轴器 止动螺丝固定型
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爪形联轴器 止动螺丝固定型
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基本信息
规格表
FAQ
※到货散装，需自行组装，敬请注意。到货型号MJT-□□-HUB和MJT-□□-SLV
【特长/特性】高扭矩，减震，绝缘性，适用于伺服马达/步进马达。
【特长/特性】高扭矩，减震，绝缘性，适用于伺服马达/步进马达。
产品概述
爪型联轴器，又称梅花联轴器，是由2个联轴部金属爪盘和1个弹性体树脂调整环组成。
树脂调整环可缓和启停时的惯性负载冲击。便于拆装。
适用马达类型：推荐用于步进马达和通用马达。
树脂调整环可缓和启停时的惯性负载冲击。便于拆装。
适用马达类型：推荐用于步进马达和通用马达。
产品特点
爪型联轴器特点如下：
结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。
聚氨酯弹性件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。
具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。
结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。
结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。
聚氨酯弹性件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。
具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。
结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。
尺寸图
※到货散装，需自行组装，敬请注意。到货型号MJT-□□-HUB和MJT-□□-SLV
【特长/特性】高扭矩，减震，绝缘性，适用于伺服马达/步进马达。
・材质表
【特长/特性】高扭矩，减震，绝缘性，适用于伺服马达/步进马达。
・材质表
| 零件 |  材质 |  表面处理 |  附件 |
| 毂 | 铝合金 | 阳极氧化处理 | 止动螺丝 |
| 调整环 | 聚氨酯 | - |
规格概述
概述・特性
注意事项
■校准调整
1.联轴器容许轴心偏差、传递旋转角度和扭矩，但轴心偏差超过容许值时，会发生振动或导致寿命急剧降低。请务必进行校准调整。
2.轴心偏差包括偏心（两轴心的平行误差）、偏角（两轴心的角度误差）、轴向振幅（轴的轴向移动）。
请对轴进行校准调整，确保轴心偏差在各产品的尺寸、性能表记载的容许值以下。
3.尺寸、性能表中记载的轴心偏差容许值是指偏心、偏角、轴向振幅其中之一单独发生时的情形。同时出现2个以上的轴心偏差时，相应的容许值分别减半。
4.轴心偏差不仅在组装至装置时发生，运行中的振动、热膨胀、轴承磨损等也是其发生的主因。因此，建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以下。
1.联轴器容许轴心偏差、传递旋转角度和扭矩，但轴心偏差超过容许值时，会发生振动或导致寿命急剧降低。请务必进行校准调整。
2.轴心偏差包括偏心（两轴心的平行误差）、偏角（两轴心的角度误差）、轴向振幅（轴的轴向移动）。
请对轴进行校准调整，确保轴心偏差在各产品的尺寸、性能表记载的容许值以下。
3.尺寸、性能表中记载的轴心偏差容许值是指偏心、偏角、轴向振幅其中之一单独发生时的情形。同时出现2个以上的轴心偏差时，相应的容许值分别减半。
4.轴心偏差不仅在组装至装置时发生，运行中的振动、热膨胀、轴承磨损等也是其发生的主因。因此，建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以下。
使用案例
联轴器使用范例1： 马达×齿轮箱
联轴器使用范例3：马达×编码器
联轴器使用范例2：马达×滚珠丝杠
联轴器使用范例4：马达×测量试验机
使用方法
■安装方法
STEP1插入联轴器
确认夹紧螺栓已旋松，然后清除轴及联轴器轴孔部的灰尘、异物、油。
接着，在轴中插入联轴器时，请注意不要使膜片承受压缩或拉伸等过大的应力。
STEP2使用夹具调整
请使用夹具对联轴器左右轮毂的同心度进行高精度调整并固定。
STEP3简易偏心、偏角的确认
在旋松螺栓的状态下，使联轴器轴向滑动，确认其动作顺畅。
接着，使联轴器旋转，确认其动作顺畅。
单膜片式联轴器不允许偏心，因此请切实定位。
STEP4安装
请按照产品目录ℓ尺寸调整轴插入量，并使用扭矩扳手以规定扭矩紧固。
＊如果1次紧固达不到规定的扭矩，请分2、3次交叉紧固左右的固定夹。
STEP1插入联轴器
确认夹紧螺栓已旋松，然后清除轴及联轴器轴孔部的灰尘、异物、油。
接着，在轴中插入联轴器时，请注意不要使膜片承受压缩或拉伸等过大的应力。
STEP2使用夹具调整
请使用夹具对联轴器左右轮毂的同心度进行高精度调整并固定。
STEP3简易偏心、偏角的确认
在旋松螺栓的状态下，使联轴器轴向滑动，确认其动作顺畅。
接着，使联轴器旋转，确认其动作顺畅。
单膜片式联轴器不允许偏心，因此请切实定位。
请按照产品目录ℓ尺寸调整轴插入量，并使用扭矩扳手以规定扭矩紧固。
＊如果1次紧固达不到规定的扭矩，请分2、3次交叉紧固左右的固定夹。
尺寸图
※到货散装，需自行组装，敬请注意。到货型号MJT-□□-HUB和MJT-□□-SLV
【特长/特性】高扭矩，减震，绝缘性，适用于伺服马达/步进马达。
【特长/特性】高扭矩，减震，绝缘性，适用于伺服马达/步进马达。
| 零件 | 材质 | 表面处理 | 附件 |
| 毂 | 铝合金 | 阳极氧化处理 | 止动螺丝 |
| 调整环 | 聚氨酯 | - |
规格表
| 型式 |  调整环(颜色选择) |  d1、 d2选择(但d1≤d2) | L | ℓ | B | C | F | 止动螺丝 | |||||||||||||||
 Type |  D | M | 紧固扭矩 (N·m) | ||||||||||||||||||||
| CPJ | 14 | BL(蓝色) WH(白色) RD(红色) | 3 | 4 | 5 | 6 | 22 | 7 | 6 | 1 | 3.5 | M3 | 0.7 | ||||||||||
| 20 | 5 | 6 | 6.35 | 7 | 8 | 9.525 | 30 | 10 | 8 | 5 | |||||||||||||
| 30 | 7 | 8 | 9.525 | 10 | 11 | 12 | 14 | 35 | 11 | 10 | 1.5 | 5.5 | M4 | 1.7 | |||||||||
| 40 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 66 | 25 | 12 | 2 | 12.5 | M5 | 4 | ||||||||||
| 型式 | 调整环 (颜色选择) | d1、d2选择(但d1≤d2) | L | ℓ | B | C | F | 止动螺丝 | |||||||
| Type | D | M | 紧固扭矩 (N·m) | ||||||||||||
| CPJK | 30 | BL(蓝色) WH(白色) RD(红色) | 10 | 11 | 12 | 14 | 35 | 11 | 10 | 1.5 | 5.5 | M4 | 1.7 | ||
| 40 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 66 | 25 | 12 | 2 | 12.5 | M5 | 4 | ||
■特性值
| 型式 | 容许扭矩 (N·m) | 容许 偏角 (°) | 容许偏心 (mm) | 静态扭转 刚度 (N·m/rad) | 最高 转速 (r/min) | 惯性矩 (kg·m2) | 容许 轴向振幅 (mm) | 重量 (g) | |||||||
| Type | D | BL | WH | RD | BL | WH | RD | BL | WH | RD | |||||
| CPJ | 14 | 0.7 | 1.2 | 2 | 1.0 | 0.15 | 0.10 | 0.10 | 8 | 14 | 22 | 45000 | 2.1×10-7 | ＋0.6 0 | 7.3 |
| 20 | 1.8 | 3 | 5 | 0.20 | 0.15 | 16 | 29 | 55 | 31000 | 1.0×10-6 | ＋0.8 0 | 18 | |||
| 30 | 4 | 7.5 | 12.5 | 0.20 | 0.15 | 46 | 73 | 130 | 21000 | 5.9×10-6 | ＋1.0 0 | 46 | |||
| 40 | 4.9 | 10 | 17 | 0.15 | 0.10 | 380 | 570 | 1200 | 15000 | 4.0×10-5 | ＋1.2 0 | 150 | |||
容许扭矩因温度而变动。请参阅P.747。偏心、偏角、轴向振幅均为单项容许值。如果同时出现多种偏差，则各种偏差的容许值减小为原来的1/2。有关选型基准及校准调整，请参阅>>P.747。| 型式 | 容许扭矩 (N·m) | 容许 偏角 (°) | 容许偏心 (mm) | 静态扭转 刚度 (N·m/rad) | 最高 转速 (r/min) | 惯性矩 (kg·m2) | 容许 轴向振幅 (mm) | 重量 (g) | |||||||
| Type | D | BL | WH | RD | BL | WH | RD | BL | WH | RD | |||||
| CPJK | 30 | 4 | 7.5 | 12.5 | 1.0 | 0.20 | 0.15 | 0.10 | 46 | 73 | 130 | 21000 | 5.8×10-6 | ＋1.0 0 | 45 |
| 40 | 4.9 | 10 | 17 | 0.15 | 0.10 | 380 | 570 | 1200 | 15000 | 3.8×10-5 | ＋1.2 0 | 150 | |||
将调整环压入到主体中进行组装。追加工
关于此商品的常见问题 (FAQ)
何谓联轴器？
联轴器是连接2个不同的旋转体（马达轴、滚珠丝杠等），并以传递扭矩为目的的零件。通过吸收旋转体之间产生的轴心偏差（偏心、偏角、轴向振幅）来减轻组装调整的负载。并在发生意外过负载时，破坏联轴器、解除旋转体之间的连接，以保护昂贵的动力部及装置整体。
米思米的联轴器有哪些种类？
有膜片型、沟槽式、十字形、爪形、波纹管型、刚性型、万向接头型。
如何根据马达选择联轴器？
伺服马达推荐膜片型，步进马达推荐沟槽式，通用马达推荐十字形。
如何根据用途?环境?工况来进行选择？
请参考链接网页具体说明。 https://www.misumi.com.cn/special/coupling/select/situation/
偏角非常大的情况下该使用哪种联轴器？
请选择允许偏角30°的万向接头。此外，无法定期涂抹润滑脂时，请使用橡胶套，填充润滑脂并使用。
膜片式联轴器中单膜片型与双膜片型哪个好？
双膜片型可吸收偏角、偏心，但全长将变长。
单膜片型虽然全长较短，但由于结构上不允许偏心，故仅适用于空间狭窄的场合，使用时需要特别注意定心。
单膜片型虽然全长较短，但由于结构上不允许偏心，故仅适用于空间狭窄的场合，使用时需要特别注意定心。
安装时将轴插入联轴器多少才合适？
请选择产品目录中记载的主体（联轴部）的长度。若插入量过短，可能导致轴的滑移和夹紧部损坏；若插入量过长，会因联轴器内部的轴干涉导致损坏。
为什么说必须在联轴器的周围安装保护罩？
由于处于高速旋转状态，误接触可能导致受伤或卷入手套、毛巾等。此外，由于某些原因，还可能导致零件损坏或碎屑飞散。因此，请务必安装安全保护罩。
无匹配的轴孔径时该怎么办？
请选择可变更键槽宽度或可进行键槽加工的产品。MISUMI产品分为MCSLCWK系列（膜片型）、CPOC系列（十字形）及MMJN系列（爪型）等。
沟槽间隙宽度有差异，是不良产品吗？
由于差异在尺寸公差范围以内，所以是没有问题的。
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