薄型油缸-扁形·立式·前油路板·感应-

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产品概述

液压油缸是利用液压油不被压缩的特性将液压能转变为机械能的动作执行元件，在限定行程内做直线往复运动或摆动。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去诸多附加装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种模具、机械、自动化行业的液压系统中得到广泛应用。液压油缸输出力和活塞有效受压面积及液压系统所施加的压强成正比；
薄型油缸结构上一般由缸体、端盖、活塞和活塞杆、密封件组成，相对于标准拉杆型油缸在安装空间的要求上比较有优势。

产品特点

结构紧凑，安装方便，节省空间，适用于安装空间受限的场合；
米思米薄型油缸-扁形·立式·前油缸板·感应-
外形尺寸比较紧凑，缸体为一体式，安装方式为基本型立式安装，操作简单方便，适于安装受限的场合；
进出油方式采用前端油路板连接，油口位置装有O形圈，模具上只要在油缸油口的对应位置加工好油路孔即可快速进行油路连接。
内部活塞上安装磁环、缸体表面安装感应开关，利用磁感应原理进行信号控制。
按照密封件的耐热性，分为普通耐热型（80℃以下）和耐高温型（150℃以下）。

使用案例

■安装范例

■使用注意事项
关于杆弯曲，请用户自行判断。
安装时，请注意杆中心与驱动物体的中心轴位置是否有偏差，中心轴位置的偏差会导致漏油及填料破损。
活塞杆螺母起保护螺牙作用，尺寸规格会因生产批次不同稍有偏差。

型号交期

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感应线

尺寸图

本体：航空铝+阳极
活塞杆：S45C+高频淬火+镀硬铬
活塞：航空铝
盖：球墨金属
使用流体：液压油：VG46
使用压力：5-140kgf/cm²
使用速度：8-100mm/sec
使用温度：N：-5℃～80℃
F：80℃～150℃
附件：感应线×2

模具加工后请充分消磁，避免使用环境的磁场过高影响感应功能。

模具温度设定请注意不宜过高，避免超高温度导致油缸磁力消退。

规格表

缸径	D	A	B	L	W	E	F	J	TA	TB	P1	FZ	FB	M1（粗牙）	M2	EH	H	H1	C	O型圈外径×线径
32	20	86	62	84	17	11	7	7	71	47	φ10×1.4底孔φ4	20	32	M12×1.75	M16×1.5	9	25	15	10	10×1.9
40	25	96	70	84	21	14	9	9	78	52	φ12×1.4底孔φ4	20	36	M16×2.0	M20×1.5	9	30	20	10	12×1.9
50	30	106	80	85	27	18	11	11	84	58	φ12×1.4底孔φ5	20	41	M20×2.5	M24×1.5	10	35	24	11	12×1.9
63	35	122	94	91	32	20	14	14	97	69	φ15×1.8底孔φ6	20	47	M27×3.0	M30×1.5	11	45	33	13	15×2.4
80	40	140	114	104	37	23	16	16	109	86	φ15×1.8底孔φ6	30	56	M30×3.5	M36×1.5	14	55	33	17	15×2.4

处尺寸为米思米独有规格尺寸。

使用压力	型号	缸径	行程	活塞杆前端形状	耐热	感应线 (默认)
	Type	DD	ST(指定单位1mm)	M
140kgf/cm²	M-MGCXHC-MF-FC-SD	32	5～120	IN (内牙) IS (外牙)	N (-5℃～80℃) F (80℃～150℃)	5≤ST≤20 电子感应线 (C-MT-65R-PNP) ST＞20 磁簧管线 (C-MT-30R)
		40	5～120
		50	5～150
		63	5～180
		80	5～200